アルファ１６６とアルファ１５９の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.6

【所有期間または運転回数】３年 【総合評価】５ 【良い点】１　見ての通りのデザインはどこから見ても超一級 　　　　　２　エンジンルームをまず見るべき。ステンレスの６本の吸気管を持つエンジンは芸術品 　　　　　３　アルファＧＴの３．２Ｌと比べると出力は抑えているため、おとなしく加速するように感　　　　　　　じるが、アニュアルモードで踏み込めば官能的なアルファサウンドを満喫できる 　　　　　４　高速安定性、長距離走行の耐疲労性 　　　　　５　オートクルーズが重宝する。 【悪い点】１　この時期のアルファは１４７でもそうだが、ドアノブベース、パワーウィンドウベースの　　　　　　　プラスティックがねちゃついてくる。定期的に補修すれば治るが。 　　　　　２　変速４速はマニュアルモードでは使い易いが、４速は４５ｋｍ／ｈ以上でないと入らない　　　　　　　ので、市内低速域では燃費に影響する。 　　　　　３　ハンドルはクイックで良いが、他車　特にアウディと比べると格段に重く、駐車時には疲　　　　　　　れる。

4.6

【総合評価】 　１５６、１４７が日本でも人気を集めた“アルファロメオが輝いていた頃”のモデル。スカしてはいたが、決して最上級をひけらかさない、控えめなフラッグシップだった。初期に短く２．５ｌも設定したが、１６４のような４ＷＤの設定はなし。途中、フェイスリフトも実施。 【良い点】 　独創的なスタイル、Ｖ６エンジンのスウィートな音とフィール、ヒタッ！と心地いい乗り味など。１６５より最小回転半径が小さく、是枚場所でも実は取り回し性はいい。 【悪い点】 　品質面は全体に“おおらかな気持ち”で臨む必要あり。個体差により内装、足回りから異音を発するクルマも。

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】高速走行時に安定している 【悪い点】走行性能

4.3

【総合評価】 とにかくデザインがかっこいい！！高回転域のエンジンフィールがいい。 出足遅い。燃費4〜6。維持費は細かい事気にしなければ意外にかからない。 【良い点】 他の方も書いてましたが、やはりこのデザインは逸品。さらにはアルファ社内製最後の3リットルのエンジンフィールが最高。これだけで他の欠点が我慢できる。維持費は車体の安さを含めトータルで考えればヘタなべ○ツより安いのでは… 【悪い点】 これも他の方と同じでATフィールが最低。スポーツモードにすれば良くなるが燃費が…

3.7

【総合評価】 ぱっと見て、「カッコイイ！でもドコのクルマ？」と謂う人が殆ど。メルセデス、ＢＭＷ、クラウン・レクサス、フーガとは一線を画す、上品で優雅なデザイン。いかにもアルファらしい、一見スポーティーだが良く見るとちょっと（ほんとにほんの少しだけ）女性的な内装。全く使い物にならない純正ナビ。パワー今一つ、否、二つだけどフィーリング最高のエンジン！低速で多少バタつくけど、高速に乗ると全くオン・ザ・レールで安定かつコムフォタブルなサスペンション。デキの悪い４速オートマ・ギアボックス。意外に飛ばせるワインディング・・これらが混然となってこのクルマの魅力になっている。上記の欠点部分が気になる方は絶対に買わない方が良い。ペットなら犬より猫の方が好きな人向け。ただし意外に壊れません。 【良い点】 ８Ｃコンペツィオーネなど手造りアルファを除けば、おそらく２０００年代に生きたアルファの中で最も美しいデザイン。意外に延びる？燃費（平均６．５Ｋｍ／Ｌくらいか）。信じられないけど、安い維持費。Ｖ６エンジンは、小林彰太郎氏が絶賛していたとおり「素晴らしい！」の一言。ただいま６３，０００Ｋｍますます絶好調！ 【悪い点】 なんといっても４速オートマ・ギアボックス！（ＺＦ製ってこんなにデキ悪かった？と思わせるほど・・）ただし慣れてしまえば、これはこれで良いのかも・・案外トルクがあるのとブレーキが強力なので、街ではＤレインジ入れっぱなしですし。たまに山道飛ばすときにはシーケンシャルシフトを使うけど、その時だけなぜか（アルファだからか？）シフト・フィーリングが良い、これ本当です。当方、生粋のアルファ好きなので、【悪い点】がみつかりません。これがホントに【悪い点】かも。メルセデス、ポルシェ、アウディ好きな方が乗るクルマではありません（そもそも興味ないですね・・すみません）

4.7

【このクルマの良い点】 −なんといってもこの素晴らしい外観デザイン（ジウジアーロ）。 −現行のミト、ジュリエッタは中途半端な外観デザインで１５９の方がシャープなフロントマスクと思う。 −ドライバーにすべての計器がまっすぐ向いている視認性の良さ（ＢＭＷよりもっととんがっていて良い）。 −美しい赤色の６連メーター。 −センターにある無駄に３連のエアコン通気口も内装デザインを調和させる為で良い。 −オーディオの音質がとても良い（ＢＯＳＥ製） −外装も内装も大人の色気がある。 −小気味よいシフト感覚（６速マニュアル車）。 −ＭＴ車でクルコン付きは高速道多用する私にはとてもありがたい（高速で疲れない＆燃費向上する）。 −静かなので速さを感じないが速度計を見るとけっこう加速は強烈の車だ。 （この車の悪い点） −シートを一番下に設定してもまだ腰高すぎるドラポジ。 −マフラー音良く言えば大人の静かさ、悪く言うと静かすぎて物足りないので社外に交換した。 −純正のステアリングは太すぎるので、ＴＩのステアリングに交換した。 −燃費は悪いが、３台持ちの私のジャガーＸＫ８よりは良い。 −電装系が弱いと言われているがイタ車の想定内、しかし昔のイタ車ほどひどくない。 【総合評価】 今迄約５０台主にメルセデスＢＭＷアウディなど欧州車所有してきて、それらはもちろん良い車なのだが街中でたくさん見かけるので、最近は巷であまり見かけない車を購入しています。最近の国産新車は良く出来ているだけで車の個性がほとんどないので面白くない。アルファは以前ツインスパークの１４５ＭＴ車を所有しとても楽しかったが、今回は外観美しい１５９を購入しました。皆さんご承知の通り１５９は生粋のアルファ車ではなく米国ＧＭとの共同製作車でエンジンフィールが違うが、ドイツ車的剛性感がありイタ車としては安心感が高い。スポーツタイプのＴＩのほうがサス・ドラポジ・ステアリングが良いがセレスピードは走っていてギアの変わる動きが気持ち悪かった（３．２は普通のＡＴなのでスムースな変速）。ＴＩのＭＴ車は日本には輸入されてないのが残念。ＭＴ車を欲しかったのでこの２．２ＪＴにした。１５９は大人のスポーツセダンとして味付けされた車と思うのでオリジナルのままではオートマで乗るべき車だと思うが、自分はもっとＭＴ車の味にしたいのでマフラー・ステアリングを交換した。真っ赤な１５９で美しい計器類に囲まれ高音質の音楽で運転は至福の時間。

5.0

【所有期間または運転回数】一週間 【総合評価】五つ星 【良い点】スタイル・質感・パワーなどトータル的にパーフェクト 【悪い点】燃費・税金など維持費の負担が増す

4.3

【所有期間または運転回数】 中古車でワンオーナー５万キロの車両を購入アルファロメオは１６４から１５６までかなりの台数を乗り継ぎましたがその中でもこの１５９は斬新でカッコ良く素敵なデザインとおもいます 巷ではアルファの仮面を被ったＧＭだとか言われているようですが 限られた制約のなかでかなり真剣に作られた車だと思います 新車価格の割に中古車はお求めやすいのでどなたにもオススメできるかと思います 【総合評価】 かなり完成された車です多少の故障はあるかと思いますが所有感の高い車だと思います トヨタ車のように故障しない車じゃないと嫌な方にはオススメできません デザインが気に入ったら買いましょう 【良い点】 デザイン 質感の高さ 希少性 セレスピードが故障しなくなった 【悪い点】 車重が重いので軽快感が無いところ

4.7

【総合評価】 　人気車種１５６の後継モデル。試乗車は当初に導入された６速ＭＴ／左ハンドルという渋い個体。１５６に対し豊かになったボディと室内空間、なめらかな乗り味がどが印象的だった。 【良い点】 　実用セダンと見做せば申し分なしの機能性、実用性。 【悪い点】 　シンプルで美しいが１５６ほどの情感が伝わらないスタイル。

3.7

【所有期間または運転回数】 新車で購入し８年目の付き合いに入ります。 【総合評価】 唯一無二のデザインとアルファロメオであること。何気ないドライブや洗車も趣味になり、日常を彩ってくれます。 デビュー当初は決して評判は良くなかったが、トータルの魅力で考えると８年目を超えても乗り換える車がなかなか見つからない魅力的な車です。 【良い点】 ジウジアーロが「作りたい車を作った」というブレラを踏襲したデザインは何年たっても色あせることなく今も斬新です。 アルファらしからぬ剛性感。開発者が「ＥＵＲＯＮＣＡＰに５つ星より上があれば７つ星をとれる」と言ったほど１５６／１４７世代とは隔世の感がある。 デビュー当初は「謳わない」と言われたエンジンも５万ｋｍ付近から明らかに謳うようになった。 優れたハンドリングは運転していて安心して楽しめる。 当方の左６段ＭＴは適度にショートストロークで小気味良いシフトチェンジを楽しめる。 １５６のように楽しいのに疲れるということがない。 荷室が狭いとか言いながらゴルフバックが２つちゃんと載る。 【悪い点】 燃費がいまひとつ伸びないこと。 塗装がやや弱い。昔のアルファに比べれば遥かにマシだが。 後席のシートの座面がやや沈み気味で酔う人にはつらい。うちの娘は前席でないと必ず酔う。 忘れた頃に電装系が故障する。