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【このクルマの良い点】
−なんといってもこの素晴らしい外観デザイン(ジウジアーロ)。
−現行のミト、ジュリエッタは中途半端な外観デザインで159の方がシャープなフロントマスクと思う。
−ドライバーにすべての計器がまっすぐ向いている視認性の良さ(BMWよりもっととんがっていて良い)。
−美しい赤色の6連メーター。
−センターにある無駄に3連のエアコン通気口も内装デザインを調和させる為で良い。
−オーディオの音質がとても良い(BOSE製)
−外装も内装も大人の色気がある。
−小気味よいシフト感覚(6速マニュアル車)。
−MT車でクルコン付きは高速道多用する私にはとてもありがたい(高速で疲れない&燃費向上する)。
−静かなので速さを感じないが速度計を見るとけっこう加速は強烈の車だ。
(この車の悪い点)
−シートを一番下に設定してもまだ腰高すぎるドラポジ。
−マフラー音良く言えば大人の静かさ、悪く言うと静かすぎて物足りないので社外に交換した。
−純正のステアリングは太すぎるので、TIのステアリングに交換した。
−燃費は悪いが、3台持ちの私のジャガーXK8よりは良い。
−電装系が弱いと言われているがイタ車の想定内、しかし昔のイタ車ほどひどくない。
【総合評価】
今迄約50台主にメルセデスBMWアウディなど欧州車所有してきて、それらはもちろん良い車なのだが街中でたくさん見かけるので、最近は巷であまり見かけない車を購入しています。最近の国産新車は良く出来ているだけで車の個性がほとんどないので面白くない。アルファは以前ツインスパークの145MT車を所有しとても楽しかったが、今回は外観美しい159を購入しました。皆さんご承知の通り159は生粋のアルファ車ではなく米国GMとの共同製作車でエンジンフィールが違うが、ドイツ車的剛性感がありイタ車としては安心感が高い。スポーツタイプのTIのほうがサス・ドラポジ・ステアリングが良いがセレスピードは走っていてギアの変わる動きが気持ち悪かった(3.2は普通のATなのでスムースな変速)。TIのMT車は日本には輸入されてないのが残念。MT車を欲しかったのでこの2.2JTにした。159は大人のスポーツセダンとして味付けされた車と思うのでオリジナルのままではオートマで乗るべき車だと思うが、自分はもっとMT車の味にしたいのでマフラー・ステアリングを交換した。真っ赤な159で美しい計器類に囲まれ高音質の音楽で運転は至福の時間。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.5 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.4 | 4.3 |
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【総合評価】クルマのデキはいいです
【良い点】156や147、155のイメージとはけっこう変わってしまいましたが、大人のイタリアンセダンですね。
しかも、希少なことに3.2リッターというそれなりに大排気量でマニュアルが選べた。
...
投稿日: 2013年06月25日
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【総合評価】
人気車種156の後継モデル。試乗車は当初に導入された6速MT/左ハンドルという渋い個体。156に対し豊かになったボディと室内空間、なめらかな乗り味がどが印象的だった。
【良い点】
実用セダンと見做せば申し分なしの...
投稿日: 2016年03月30日
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【所有期間または運転回数】
中古車でワンオーナー5万キロの車両を購入アルファロメオは164から156までかなりの台数を乗り継ぎましたがその中でもこの159は斬新でカッコ良く素敵なデザインとおもいます
巷ではアルファの仮面を被ったGMだと...
投稿日: 2016年11月08日
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【総合評価】
自分は 3.2 を中古で購入しました。
フロントマスクがとにかくカッコいいです。
リアは少し平凡な感じがするかな?
3.2 は自分にはオーバースペックだったかなと思います。
速いしトルクフルだけど、一般道では操る...
投稿日: 2013年07月02日
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【所有期間または運転回数】
新車で購入し8年目の付き合いに入ります。
【総合評価】
唯一無二のデザインとアルファロメオであること。何気ないドライブや洗車も趣味になり、日常を彩ってくれます。
デビュー当初は決して評判は良くなかった...
投稿日: 2015年09月15日
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【総合評価】
ハンドリングがとにかく楽しい。セレスピードのブリッピングは、最近のDSGなどツインクラッチには無い楽しさ。デザインも他に無い圧倒的なもの。
【良い点】
とにかくハンドリングが楽しい。デザインが他にはないもので素敵。
...
投稿日: 2012年09月05日
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83.6