ＸＦとＸＥの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.3

【所有期間や運転回数】 先代のＸＦ（ＣＢＡ−Ｊ０５ＰＣ）から乗り換えて１年。ほぼ毎日使用。 【このクルマの良い点】 ハンドリングはこのクラスでは最も良い車。足回りも硬すぎず、後席に人を乗せても問題がないレベル。先代に比べ、安全装備・便利装備がかなり増えた。 【このクルマの気になる点】 先代と較べると気密性が低くなり、社外ノイズが入りやすくなっている。 【総合評価】 近年のジャガーは常に正常進化する部分とコスト面からか退化する部分があり、先代ＸＦと較べて正常進化したのはエンジン（フォード２４０ｐｓから自社製２５０ｐｓに）、安全装備（レーダー等）、便利機能（トランクハンズフリー等）辺りか。ＸＥができたことで少し大柄になり、後席居住性も上がっている。半面、気密性が低くなり、車内オーディオ音も漏れるレベルに。また、走りも軽快になり、先代の重厚な感覚を好む人も一定数いると思われる。

3.6

【所有期間または運転回数】 ４か月 【総合評価】 最高 【良い点】 いかにもジャガーとわかるスタイル。ターボの加速。後部座席も含めた居住スペース。 【悪い点】 後方視界。ディーゼル始動時の振動

5.0

内装の質感やこだわりのサウンドシステム。走りも日本の道に合った堅すぎない足回りで乗り心地もいいです。

5.0

【所有期間または運転回数】２ヶ月、３から５回　 【総合評価】８５点 【良い点】カッコイイ、スマート、 【悪い点】燃費が良くない

4.0

【総合評価】 　スタイルはセダンですが、走りはスポーツカーそのもの。エンジンの動力性能が高いのは言うまでもありませんが、走りが官能的で運転する歓びを極限のレベルで満たしてくれることに注目したいですね。 【良い点】 　加速のフィーリングやスポーツカーのように楽しいハンドリングといった動的性能が素晴らしいだけでなく、エンジン音や排気音といった気分を盛り上げる演出も見事です。その上、高速道路をおとなしく走れば１５ｋｍ／Ｌを超えるような燃費もエンジン性能を考えると素晴らしいですね。 【悪い点】 　全長約５ｍの車体は大きいので、駐車場などではちょっとばかり覚悟が必要です。

4.1

【このクルマの良い点】 ２０１７年から４年間乗りました。新車購入です。 良い点 スタイル ロングノーズのクーペに近いセダンスタイル。前から横から後ろから、どの角度で見ても良いルックス。紳士というよりはちょっと悪そうででもジェントルな、悪戯好きな、そんな感じです。 ブランド及びレア感 都内の駐車場でも同じクルマが２台並ぶことはありません。高そうに感じる（実際高いですが想像よりはリーズナブル）ブランドです。 走行安定性 特に高速での安定感。巡航速度でもまだ余裕がある感じは楽しく、また楽に運転できます。 【総合評価】 輸入車セダンを考えるならぜひ試乗をお勧めします。 ドイツ御三家、日本車にはない、独特の乗り味です。 言葉では表せないのでぜひ試乗を（＾＾）

4.3

【所有期間または運転回数】 まだ２週間前に納車したばっかりです。 【総合評価】 １０点 【良い点】 車体が小さく乗りやすい点 【悪い点】 今までずっとジャガーＸＪを乗ってきたので、乗り心地が固いです。いつも走っている道がこんなにガタガタだったと初めて知ったくらいです。

3.9

【所有期間または運転回数】購入して２週間程度 【総合評価】運転が楽しいです。 【良い点】ナチュラルで正確で且つ俊敏なハンドリング。車体の重さを感じさせない低重心なコーナーでの動き。オーディオの音の予さ。燃費は走り方次第ですが、高速を制限速度くらいで流すと、メチャいいです。 【悪い点】パワーウィンドウのスイッチがちんけ。直射日光の下においておくと、熱くて触れなくなるシフトレバー（ダイヤル？）。

4.9

【所有期間または運転回数】 ２０１７年５月納車 【総合評価】 今までの車の中で最高に良い 【良い点】 加速が良く、ハンドリングが思うまま。 あまり同じ車が走ってないので希少価値がある 【悪い点】 レザーシートが夏熱い。シートから冷風が出るタイプにすれば良かった。 トランクが狭いのでゴルフバックは後部座席を倒さないと乗らない。

4.3

【所有期間または運転回数】 ディーゼルＰＵＲＥのアプルーブドカーを一か月前に購入。毎日乗り回してます。 【総合評価】 ディーゼルかガソリンかを迷いましたが、昨今の石油値上がりを勘案してディーゼルにしました。実質１５キロ以上は走るので、燃料代は前に乗ってたベンツＣのクラス半額ぐらいです。冷えてる始動時に少し音が気になる程度で、トルクのある走りにおおむね満足してます。ちなみにアイドリングストップは、乗るたびにオフにしています。 アストンからの系譜が窺えるような無駄なラインのない流麗なデザインは、ちょい悪オヤジの好みにバッチリ。降りてから眺めることしばしです。 内装はフロントガラスの下をぐるっと回るデザインは良いが、ＰＵＲＥだと質感がイマイチ。ダイアルシフトもミスシフトしやすい感じかな。 【良い点】 一年落ちで２０００キロ走行のアプルーブドカーが格安で買えたこと。 お洒落な外観。 素晴らしい燃費。メリディアンのオーディオもなかなか。 １７インチのタイヤなので、乗り心地がいい。 【悪い点】 アイドリングストップが常にリセットされるので、一々切るのが面倒。 電動パワステのフィーリングがイマイチ。ダイアルシフトは慣れるまで戸惑う感じ