Ｚ３クーペと４シリーズの車種比較（ＢＭＷ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｚ３クーペと
４シリーズの車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷＺ３クーペ 1998年10月～2003年1月車種を選択	ＢＭＷ４シリーズ 2020年10月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	485～499万円 0 50 100 200 300 400 500～	577～1,146万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	180～379万円 0 50 100 200 300 400 500～	379.9～955万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	セダン・クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4035mm 1740mm 1305mm	4785mm 1850mm 1450mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.2～9.2km/l	―km/l
排気量	2793～2979cc	1995～2997cc
駆動方式	FR	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～5名

【所有期間または運転回数】二年【総合評価】文句無しにかっこいいスタイリング。自分で洗車すると複雑な曲面で構成されているのが良くわかる。すごくセクシーなクルマ。【良い点】適度なタイト感があるコックピット。ゆっくり流しても、飛ばしても味わいのあるエンジン。クルマとの濃密な感じは今のビーエムでは得難いもの。エンジンから凝縮感と緻密感が感じられ、なんとも言えない良さが有る。走る程に一体感が増し、もっと走っていたいと思わせる。【悪い点】手荷物をおいたら一人しか乗れない。オーディオはひどい　エンジン音があればいらないが。これ一台とはいかない。複数所有はやはり厳しく手放してしまった。状況が許せば手元に置いていたかった。

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

【総合評価】ロードスターをクーペにする事により、独特のスタイルに仕上がっていて、リアフェンダーの張り出しがかっこいい。それなりにモディファイすると目立つ事この上なし。 2.8Lと3.0Lではパワーの差が大きい。買うなら3.0Lがお勧め。電子制御的なものが少ないので他のBMWに比べて故障も少ない。でも、年式が年式なのでそれなりに劣化しているところは交換していかないと乗れない。【良い点】世界生産16000台強と台数が少なく、あまり見かけることがない人とかぶらない車。小さいボディーなのに3.0L搭載なので余裕の走りができる。パワースライドもします。内装は、レザー・ウッドを贅沢に使い、内装もクラシック調です。電気系はほとんどのモノがキャンセラーなしで交換できる。【悪い点】足回りは設計が古くあまりよくない。足回りを変えてもそんなによくならない。内装は保管状態でずいぶん変わるが、状態が悪いものはダッシュボードはレザーの浮きが出ているものがある。なのでレザーじゃないボードに交換されているものがあったりする。オートエアコンがない。エアコンが効きすぎる。（調整が難しい。）他のBMWに比べて高速での安定感は劣る。 E30・E36・E46の共有部品があり、有り合わせで作った感もある。燃費は6年間乗ってきて平均8.2km/L　街乗りだけだと4～5km/L いろいろ書きましたが、なんやかんや言っても乗ってて楽しい車です。

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

3.1

【総合評価】 85 ①エクステリアデザイン：特にバックビューは、従来の３シリーズ同様にスポーテイで魅力的です。 ②ハンドリング：超安定志向でありながら、ハンドリングは素直です。慣れの問題もあるかもしれませんが、やはりＢＭＷのハンドリングは素晴らしいと思います。 ③インテリア：豪華過ぎず、且つチープで無い点は好感度大です。

4.4(16)

外観4.8
乗り心地4.6
内装4.6
装備4.5
走行性能4.6
価格4.1
燃費・経済性3.9

外観	4.8
内装	4.6
走行	4.6
燃費	3.9
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	4.1

3.9

【所有期間や運転回数】中古車（２年落ち）で購入。主に土日の週末にドライブ・買い物で使用【このクルマの良い点】〇スタイリング（クーペボディがスタイリッシュ。全幅１．８ｍ×全高は１．４ｍを切っておりロー＆ワイド感がカッコ良いので注目されやすい、、気がする）〇専用装備（限定車なのでダプティブＭサスペンションやＭスポーツ・ブレーキ　他が標準装備されておりお得感がある）〇ハンドリング（ＦＲ，前後重量配分５０：５０のバランスのおかげで、回頭性がよく街乗りでもワインディングでも走るのが楽しい）〇荷室の広さ（グランクーペはハッチバック式なので開口部が広く荷物を載せやすく、荷物も多く載せられる）〇ミッション（８速ＡＴの制御が優秀で４２０ｉの普通なパワーのエンジンでも加速感がよい）〇シートポジション（低い位置まで調整できるのでスポーティ感が強い）【このクルマの気になる点】〇ブレーキダスト（ドイツ車の特徴とはいえ国産車の感覚でいると、短期間で出るダスト量に驚く）〇馬力（４２０ｉベースなので仕方ないが、１８７ｐｓでは高速道路でのもうひと加速という時に非力さはぬぐえない。街乗りでは不満は全くなし）〇値段（新車だとオプション・諸経費入れると８００万円ぐらいになり２Ｌの普通馬力のエンジン搭載車としてはかなりお高い印象）【総合評価】〇運転が楽しい車〇所有欲を満たしてくれる車〇余裕な方は新車、そうでない方は中古車を根気よく探せばで２～３年落ちで程度の良い物件を新車の半額程度で買えるのでお得

5.0

良い車に出会えて非常に満足しております。これからの通勤・ドライブが楽しみです。前の車のようにトラブルがないことを祈っております。何か問題があったときは宜しくお願い致します。

4.7

希望し探していた車が手に入って良かったです。これからのドライブが楽しみです。今後ともよろしくお願いします。

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】すべてにおいて完璧で大満足です。【良い点】パワフルで走りがとにかく素晴らしい。【悪い点】あえていえば燃費。

5.0

ずっと乗りたかった白の４シリーズ購入しました。とても綺麗で傷がほとんどなかったので、大変満足しています。友人にもＢＭＷをすすめたいと思います。通勤やドライブも楽しくなりました。

みんなのレビュー

3.9

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

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希望し探していた車が手に入って良かったです。これからのドライブが楽しみです。今後ともよろしくお願いします。

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