Ｚ３クーペとＺ８の車種比較（ＢＭＷ）｜中古車なら【グーネット中古車】

Ｚ３クーペと
Ｚ８の車種比較ページ

選択している車種	ＢＭＷＺ３クーペ 1998年10月～2003年1月車種を選択	ＢＭＷＺ８ 2000年5月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	485～499万円 0 50 100 200 300 400 500～	1,650万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	180～379万円 0 50 100 200 300 400 500～	4390万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4035mm 1740mm 1305mm	4400mm 1830mm 1315mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.2～9.2km/l	―km/l
排気量	2793～2979cc	4941～4941cc
駆動方式	FR	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	2～2名

【所有期間または運転回数】二年【総合評価】文句無しにかっこいいスタイリング。自分で洗車すると複雑な曲面で構成されているのが良くわかる。すごくセクシーなクルマ。【良い点】適度なタイト感があるコックピット。ゆっくり流しても、飛ばしても味わいのあるエンジン。クルマとの濃密な感じは今のビーエムでは得難いもの。エンジンから凝縮感と緻密感が感じられ、なんとも言えない良さが有る。走る程に一体感が増し、もっと走っていたいと思わせる。【悪い点】手荷物をおいたら一人しか乗れない。オーディオはひどい　エンジン音があればいらないが。これ一台とはいかない。複数所有はやはり厳しく手放してしまった。状況が許せば手元に置いていたかった。

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

【総合評価】ロードスターをクーペにする事により、独特のスタイルに仕上がっていて、リアフェンダーの張り出しがかっこいい。それなりにモディファイすると目立つ事この上なし。 2.8Lと3.0Lではパワーの差が大きい。買うなら3.0Lがお勧め。電子制御的なものが少ないので他のBMWに比べて故障も少ない。でも、年式が年式なのでそれなりに劣化しているところは交換していかないと乗れない。【良い点】世界生産16000台強と台数が少なく、あまり見かけることがない人とかぶらない車。小さいボディーなのに3.0L搭載なので余裕の走りができる。パワースライドもします。内装は、レザー・ウッドを贅沢に使い、内装もクラシック調です。電気系はほとんどのモノがキャンセラーなしで交換できる。【悪い点】足回りは設計が古くあまりよくない。足回りを変えてもそんなによくならない。内装は保管状態でずいぶん変わるが、状態が悪いものはダッシュボードはレザーの浮きが出ているものがある。なのでレザーじゃないボードに交換されているものがあったりする。オートエアコンがない。エアコンが効きすぎる。（調整が難しい。）他のBMWに比べて高速での安定感は劣る。 E30・E36・E46の共有部品があり、有り合わせで作った感もある。燃費は6年間乗ってきて平均8.2km/L　街乗りだけだと4～5km/L いろいろ書きましたが、なんやかんや言っても乗ってて楽しい車です。

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

3.1

【総合評価】 85 ①エクステリアデザイン：特にバックビューは、従来の３シリーズ同様にスポーテイで魅力的です。 ②ハンドリング：超安定志向でありながら、ハンドリングは素直です。慣れの問題もあるかもしれませんが、やはりＢＭＷのハンドリングは素晴らしいと思います。 ③インテリア：豪華過ぎず、且つチープで無い点は好感度大です。

4.5(4)

外観5.0
乗り心地4.3
内装5.0
装備4.8
走行性能4.8
価格4.3
燃費・経済性3.5

外観	5.0
内装	5.0
走行	4.8
燃費	3.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.3

4.1

【総合評価】おそらくBMWをふくめたドイツ車全体として、こんなに野放図なクルマは今後出てこない稀有なクルマ。トラクションコントロールを切れば、信号からスタートするときにブラックマークをつけて走り出せるトルクの塊のようなエンジンと、BMWらしい前後バランスの優れたシャシで、ナチュラルドリフトをワインディングで体現でき、走り抜ける楽しさが味わえる大人のロードスター【良い点】レトロ感あふれるインテリアデザインはすべてにおいて斬新。内装を味わうというクルマだと思っていい。外装も一度見たら忘れられない個性的なディティールとシルエットで、時代が変わっても普遍的な魅力がある。【悪い点】シートはこの金額のクルマとしては分不相応にチープ(笑)。皮肉にもZ4Mのほうがよほどシートがいい(笑)。ブレーキも一昔前のキャリパーとローター。容量は充分なのでローター交換とパッド交換だけで充分対応できる。

4.6

【総合評価】最高ですね！！【良い点】乗り心地が最高！【悪い点】燃費がねえ・・・

5.0

【総合評価】外観がかなりかっこいい【良い点】スマートで走りやすい【悪い点】燃費がそれほどよくない

4.3

【総合評価】いいね【良い点】走りがよくデザインもいい【悪い点】座席かたい。。

みんなのレビュー

3.9

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

5.0