ＷＲＸ Ｓ４とユーノス８００の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

【このクルマの良い点】 ＷＲＸの最新系でＣＶＴでありながら本格的なスポーツ走行が可能です。特にＳＴＩスポーツは加速性、コーナーを走る際にキビキビ反応するステアリングとパドルシフトを兼ね備えており、素晴らしい走りを体感できます。 【総合評価】 燃費さえ気にしなければ最高の車です。

4.1

【このクルマの良い点】 【走行性能】 ２．４Ｌターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。 ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。 ハンドリングのフィーリングも素晴らしいです。 まさに、切った分だけ曲がってくれます。 もちろん、ボディーの剛性の高さと足回りがよくできているのでしょう。 【外観デザイン】 オーバーフェンダーのような見栄えが特徴的なスポーツサイドガーニッシュ。 フロントとリヤのバンパーとのブラックアウトのつながりが、スポーティーな印象を与えてくれます。 表面は凸凹形状となっており、表面空力に効くとのことです。正直効果の程は、あまり分かりませんが。 さらに、リヤの４本出しマフラーは、迫力満点です。 【内装デザイン】 室内の質感は高いです。ソフトパッドが使われており、触った感じもＧｏｏｄ。 レカロシートがオプションで選択可能。座り心地もよく、やる気にさせてくれます。 センターには１１．６インチのディスプレイ。大きな画面で見やすく、操作もしやすいです。 【総合評価】 スバル伝統　ＷＲＸの名をもつドライブがとても気持ち良いクルマ 運転をするとこのクルマの良さがよく分かります。 加速性能、コーナリング性能ともに抜群です。 足回りは少し硬めな印象ですが、乗り心地は悪くありません。 外観デザインは、フロント、サイド、リヤに下端はブラックアウトされており、スポーティーかつワイルドな印象です。 オーバーフェンダーのようなスポーツサイドガーニッシュとリヤの４本出しマフラーは迫力があります。 内装は、質感高く、使い勝手も良いです。 センターディスプレイとメーターディスプレイは、とても見やすく使いやすい。 レカロシートは、ホールド感もあり、クルマの挙動がわかりやすくなります。 もちろん、座り心地もとても良いです。 スポーツカーでありながら、セダンのために、後席の十分な広さがあります。 また、後席にもシートヒーターやＵＳＢソケットが装備されており、使い勝手も良いです。 気になる方は、是非とも試乗をおすすめしたいクルマとなっています。

5.0

【所有期間または運転回数】 ３回目 【総合評価】 納車の２日めに家の用事で２００キロ走らされましたが 前車エボｘより安心感がありますね 実に面白い。 【良い点】 安全装置満載の安心感 【悪い点】 警告音に驚かされること。

3.6

【所有期間や運転回数】 半年程度。毎日乗ってます。 【このクルマの良い点】 低速域からの加速はフィーリングも良く、スムーズ。 【このクルマの気になる点】 ＬＳＤが無いため、タイヤの空転時には少し違和感が残ります。 【総合評価】 普段乗りであれば、全く問題無し。アウトドアもＯＫ、コンフォートでも暗めの色であればシーンに合わせて使用できます。

5.0

【所有期間または運転回数】 約２か月 【総合評価】 ９５点 【良い点】 パワー、走り、アイサイト 【悪い点】 走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない

4.1

【総合評価】 コンパクトで荷物がつみやすい 【良い点】 載能力が非常に高いですねそれが売りでつくっているんでしょうが やはり、トラックなので荷物がたくさん入る。 【悪い点】 たかいかなぁ…庶民の低層にはちょっと無理

4.4

【総合評価】 なんといってもルックスが抜群です 【良い点】 とにかくカッコイイ。文句なし 【悪い点】 まったく小回りが効かない燃費も今ひとつ

3.3

【総合評価】 　マツダにしてはかっこいい、良くできた外観スタイル。ハイソ感もありいい感じに仕上がっていると思います。 【良い点】 　まずは外観。以外にも高い走行性能を有しており、結構な馬力も体感できます。 【悪い点】 　燃費悪し。天井低し。外観にも個人差が出そうですね。もう少しスポーティーさがあれば良かったのではないかと思います。

5.0

【総合評価】 乗り心地がよい 【良い点】 車体が高いので視界がとてもよく、タイヤが大きいのでトランクが大きく、荷物がたくさん詰まる 【悪い点】 燃費が悪い

4.6

【総合評価】総合的に言って　自分にとっては最高　満点の車 【良い点】とにかく流れる様なスタイル。販売台数のせいか　みんなが外車と思っています。国産車には無いスタイリング。どこから見ても個性的、かっこいい車です。室内も低い着座　スポーティーなパネル。助手席に乗った人みんなが「低ー」と漏らします。オルガンタイプのアクセルも個性的です。足回りもスポーティー　ハンドリングも適度な重さと遊びの無さでワインディングはとっても楽しめます。もちろん大人の乗り方としてですよ。購入価格も車の完成度からいったらまさに　破格の値段で変えました。 【悪い点】悪いところなし。あえて言えば燃費。ただこういった車に燃費を求める人はいないでしょうが。