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ＷＲＸ Ｓ４と
シビックハイブリッドの車種比較ページ

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車種

スバル ＷＲＸ Ｓ４

2021年11月〜［発売中］

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ホンダ シビックハイブリッド

2005年11月〜2010年12月

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購入価格

新車価格帯

400〜623万円

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50
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300
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500～

219〜285万円

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中古車価格帯

239.9〜1165万円

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28〜72.8万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4670mm

  • 1825mm

  • 1465mm

  • 4535mm

  • 1755mm

  • 1435mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1925mm

  • 1515mm

  • 1205mm

  • 1900mm

  • 1470mm

  • 1170mm
WLTCモード燃費 10.7～10.8km/l ―km/l
排気量 2387～2387cc 1339～1339cc
駆動方式 フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(11)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.2
  • 装備4.3
  • 走行性能4.5
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.1
装備 4.3
価格 4.0
4.1

【このクルマの良い点】 ＷＲＸの最新系でＣＶＴでありながら本格的なスポーツ走行が可能です。特にＳＴＩスポーツは加速性、コーナーを走る際にキビキビ反応するステアリングとパドルシフトを兼ね備えており、素晴らしい走りを体感できます。 【総合評価】 燃費さえ気にしなければ最高の車です。
4.1

【このクルマの良い点】 【走行性能】 ２．４Ｌターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。 ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。 ハンドリングのフィーリングも素晴らしいです。 まさに、切った分だけ曲がってくれます。 もちろん、ボディーの剛性の高さと足回りがよくできているのでしょう。 【外観デザイン】 オーバーフェンダーのような見栄えが特徴的なスポーツサイドガーニッシュ。 フロントとリヤのバンパーとのブラックアウトのつながりが、スポーティーな印象を与えてくれます。 表面は凸凹形状となっており、表面空力に効くとのことです。正直効果の程は、あまり分かりませんが。 さらに、リヤの４本出しマフラーは、迫力満点です。 【内装デザイン】 室内の質感は高いです。ソフトパッドが使われており、触った感じもＧｏｏｄ。 レカロシートがオプションで選択可能。座り心地もよく、やる気にさせてくれます。 センターには１１．６インチのディスプレイ。大きな画面で見やすく、操作もしやすいです。 【総合評価】 スバル伝統　ＷＲＸの名をもつドライブがとても気持ち良いクルマ 運転をするとこのクルマの良さがよく分かります。 加速性能、コーナリング性能ともに抜群です。 足回りは少し硬めな印象ですが、乗り心地は悪くありません。 外観デザインは、フロント、サイド、リヤに下端はブラックアウトされており、スポーティーかつワイルドな印象です。 オーバーフェンダーのようなスポーツサイドガーニッシュとリヤの４本出しマフラーは迫力があります。 内装は、質感高く、使い勝手も良いです。 センターディスプレイとメーターディスプレイは、とても見やすく使いやすい。 レカロシートは、ホールド感もあり、クルマの挙動がわかりやすくなります。 もちろん、座り心地もとても良いです。 スポーツカーでありながら、セダンのために、後席の十分な広さがあります。 また、後席にもシートヒーターやＵＳＢソケットが装備されており、使い勝手も良いです。 気になる方は、是非とも試乗をおすすめしたいクルマとなっています。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３回目 【総合評価】 納車の２日めに家の用事で２００キロ走らされましたが 前車エボｘより安心感がありますね 実に面白い。 【良い点】 安全装置満載の安心感 【悪い点】 警告音に驚かされること。
3.6

【所有期間や運転回数】 半年程度。毎日乗ってます。 【このクルマの良い点】 低速域からの加速はフィーリングも良く、スムーズ。 【このクルマの気になる点】 ＬＳＤが無いため、タイヤの空転時には少し違和感が残ります。 【総合評価】 普段乗りであれば、全く問題無し。アウトドアもＯＫ、コンフォートでも暗めの色であればシーンに合わせて使用できます。
5.0

【所有期間または運転回数】 約２か月 【総合評価】 ９５点 【良い点】 パワー、走り、アイサイト 【悪い点】 走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない

4.2(35)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.3
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性4.4
外観 4.3
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.4
乗り心地 4.3
装備 4.2
価格 3.8
5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】
みんなのレビュー
4.1

【このクルマの良い点】 ＷＲＸの最新系でＣＶＴでありながら本格的なスポーツ走行が可能です。特にＳＴＩスポーツは加速性、コーナーを走る際にキビキビ反応するステアリングとパドルシフトを兼ね備えており、素晴らしい走りを体感できます。 【総合評価】 燃費さえ気にしなければ最高の車です。
4.1

【このクルマの良い点】 【走行性能】 ２．４Ｌターボエンジンが、十分な加速を体感できることはもちろん、驚くべきは、レスポンスが非常に良いです。 ついついアクセルを踏みたくなってしまいます。 ハンドリングのフィーリングも素晴らしいです。 まさに、切った分だけ曲がってくれます。 もちろん、ボディーの剛性の高さと足回りがよくできているのでしょう。 【外観デザイン】 オーバーフェンダーのような見栄えが特徴的なスポーツサイドガーニッシュ。 フロントとリヤのバンパーとのブラックアウトのつながりが、スポーティーな印象を与えてくれます。 表面は凸凹形状となっており、表面空力に効くとのことです。正直効果の程は、あまり分かりませんが。 さらに、リヤの４本出しマフラーは、迫力満点です。 【内装デザイン】 室内の質感は高いです。ソフトパッドが使われており、触った感じもＧｏｏｄ。 レカロシートがオプションで選択可能。座り心地もよく、やる気にさせてくれます。 センターには１１．６インチのディスプレイ。大きな画面で見やすく、操作もしやすいです。 【総合評価】 スバル伝統　ＷＲＸの名をもつドライブがとても気持ち良いクルマ 運転をするとこのクルマの良さがよく分かります。 加速性能、コーナリング性能ともに抜群です。 足回りは少し硬めな印象ですが、乗り心地は悪くありません。 外観デザインは、フロント、サイド、リヤに下端はブラックアウトされており、スポーティーかつワイルドな印象です。 オーバーフェンダーのようなスポーツサイドガーニッシュとリヤの４本出しマフラーは迫力があります。 内装は、質感高く、使い勝手も良いです。 センターディスプレイとメーターディスプレイは、とても見やすく使いやすい。 レカロシートは、ホールド感もあり、クルマの挙動がわかりやすくなります。 もちろん、座り心地もとても良いです。 スポーツカーでありながら、セダンのために、後席の十分な広さがあります。 また、後席にもシートヒーターやＵＳＢソケットが装備されており、使い勝手も良いです。 気になる方は、是非とも試乗をおすすめしたいクルマとなっています。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３回目 【総合評価】 納車の２日めに家の用事で２００キロ走らされましたが 前車エボｘより安心感がありますね 実に面白い。 【良い点】 安全装置満載の安心感 【悪い点】 警告音に驚かされること。
3.6

【所有期間や運転回数】 半年程度。毎日乗ってます。 【このクルマの良い点】 低速域からの加速はフィーリングも良く、スムーズ。 【このクルマの気になる点】 ＬＳＤが無いため、タイヤの空転時には少し違和感が残ります。 【総合評価】 普段乗りであれば、全く問題無し。アウトドアもＯＫ、コンフォートでも暗めの色であればシーンに合わせて使用できます。
5.0

【所有期間または運転回数】 約２か月 【総合評価】 ９５点 【良い点】 パワー、走り、アイサイト 【悪い点】 走行時の騒音が大きい、速すぎてアクセルを踏む場所がない

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5.0

【所有期間または運転回数】 一ヶ月です。 【総合評価】 星三つ。良い車です！！ 【良い点】 燃費は良い 【悪い点】 特になし
4.6

【所有期間または運転回数】１カ月 【総合評価】８５点 【良い点】加速・スタイリング 【悪い点】燃費（思ったより出ていない）
5.0

【所有期間または運転回数】 　１０日間 【総合評価】満足 【良い点】トータルバランスの良さ。特に居住性は抜群 【悪い点】燃費が気になるが？？？
4.9

【所有期間または運転回数】 ５年間 【総合評価】 ９５点 【良い点】 視界が広く、安全に安心して運転できる。ハイブリッドの燃費の良さとシビックのクルマらしい、加速のときのトルク感。木目調にした室内もＧＯＯＤでした。音楽をかけたときも、標準装備のオーディオながら十分な音質でした。 【悪い点】 これと言って見つかりません。維持費も燃費も良く、でもクルマ好きな人からも「シビックはよい」と言われてきたので、自分が思っている以上によかったのだと思います。
4.1

【総合評価】 燃費が良く長距離の通勤に最適です。 【良い点】 トランクルームも広く沢山の荷物も載せる事が出来ます 【悪い点】

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