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【総合評価】
ステーションワゴンのV60をベースにしたクロスカントリーモデルで、ワゴンの使い勝手とSUVに近い悪路走破性を備えた“一粒で二度美味しい”的なキャラですね。今回試乗したのはガソリンエンジンモデルの「T5」。使い勝手のよさとハイパワーエンジンらしい力強い走りが印象的でした。高速道路を使うことが多いなど、高回転までパワーの盛り上がりを好む人にはディーゼルよりもガソリンがオススメです。
【良い点】
ハイパワーなターボエンジンのパワフル感に加え、驚いたのは最低地乗高が200mmもあること。SUVでも本格的なタイプを除けばここまで高いクルマは少なく、降雪した道路やキャンプ場での優位性は大きいですね。ディーゼルエンジンとの価格差が少なく、ディーゼルがFFなのに対してこちらは4WD。選択は悩ましいです。経済性は燃費がよくて燃料も安いディーゼルの圧勝ですが。あと、着座位置が高めなので乗り降りもしやすいですね。そして安全装備の充実もさすが。
【悪い点】
高い……なんていいませんよ全然(笑)
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.1 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.4 | 4.4 |
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473.6
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