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【所有期間や運転回数】
この車に乗って1年ちょっとになります。
これまでは、4人家族の旅行や家内の買い物に使えるATの国産セダンばかり4台乗り継いできましたが、定年を機に趣味のMT車として手頃な値段だったので、自分専用のセカンドカーに購入しました。
【このクルマの良い点】
MT車は、35年ぶりに所有しましたが(社会人になって最初に買ったのが86のカローラレビンでした)小型で軽快なボディーをシフト操作とアクセルワークで操る楽しさはレビンに匹敵するほど十分堪能できます。ただ、FFとFRの違いは致し方ありませんが。
小さなボディーなので、街中での小回りはきくし、燃費も高速を6速で80〜90km/hrで巡行すると24km/L まで伸び、街中でも15km/L程度いくので経済性にも満足しています。35Lのタンクにハイオクを満タンにしても、毎回5000円でおつりが来ます。
【このクルマの気になる点】
スポーティーで固い足回りと扁平率の低いタイヤのため、路面の粗さはゴツゴツとシートに伝わってきます。運転していると気になりませんが、同乗者はちょっと快適性に劣るかもしれません。あと、小型ゆえ仕方のないことですが、後部座席の足回りは狭く、小学生程度までならいいかもしれませんが大人はちょっと厳しいかもしれません。(トランクが狭いので、後部座席は荷物置き場と割り切ったほうがいいでしょう)
【総合評価】
渋滞のない郊外で乗るには、MT車の「車を操る楽しさ」を、手ごろな値段で楽しめます。ただ、都心では渋滞の中でのクラッチ操作の繰り返しは多少面倒になることもあります。高速での安定性は、さすがドイツ車と思わせてくれます。
また、免許取り立てのビギナーには、マニュアル車の練習もかねて楽しめる車だと思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.5 | 3.5 |
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【総合評価】
乗り心地が良く高速でも安定した走り。
ちょっと優越感に浸れるかわいい愛車です。
【良い点】
燃費が良く、長時間高速などに乗っても疲れません。
視界も広く運転しやすいです。衝突安全ストップ性能もあり、なかなか評価は...
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
現行フォルクワーゲンの最小モデル。小回りが効いて燃費が良くオシャレ。
【良い点】
低価格・キュート
【悪い点】
ギヤのつながりがAT感覚だとNG。あくまでマニュアルミッション。
投稿日: 2012年11月06日
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【所有期間または運転回数】
一年と4ヶ月 ほぼ毎日
【総合評価】
4点
【良い点】
オートマなのにミッションの気分で楽しめる。外観もワーゲンらしくおしゃれ。
【悪い点】
助手席からしか助手席の窓が開けられないのが不...
投稿日: 2014年11月24日
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【所有期間または運転回数】
2年半
【総合評価】
4
【良い点】
燃費などもだが、ドイツ車らしい高速安定性。
【悪い点】
シフトチェンジが違和感ある人は多いと思います。
投稿日: 2015年03月14日
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【総合評価】
ルポgtiからの買い替えです。
ASGのシフトアップは賛否がありますが
所有者として
時間はかかりますがアクセルワークでシフトアップをコントロールできるようになりますのでとても楽しく運転できます。
大胆にコス...
投稿日: 2013年02月10日
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【総合評価】
ASGにはクセがありますが、それを面白いと思える人にはオススメです。
【良い点】
ASGのダイレクト感。トルコンATやCVTのぬるっとした感じとはまったく違います。燃費も渋滞有りの街乗りで14km/l。1人〜2人で乗...
投稿日: 2013年04月04日
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