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【所有期間や運転回数】
この車に乗って1年ちょっとになります。
これまでは、4人家族の旅行や家内の買い物に使えるATの国産セダンばかり4台乗り継いできましたが、定年を機に趣味のMT車として手頃な値段だったので、自分専用のセカンドカーに購入しました。
【このクルマの良い点】
MT車は、35年ぶりに所有しましたが(社会人になって最初に買ったのが86のカローラレビンでした)小型で軽快なボディーをシフト操作とアクセルワークで操る楽しさはレビンに匹敵するほど十分堪能できます。ただ、FFとFRの違いは致し方ありませんが。
小さなボディーなので、街中での小回りはきくし、燃費も高速を6速で80〜90km/hrで巡行すると24km/L まで伸び、街中でも15km/L程度いくので経済性にも満足しています。35Lのタンクにハイオクを満タンにしても、毎回5000円でおつりが来ます。
【このクルマの気になる点】
スポーティーで固い足回りと扁平率の低いタイヤのため、路面の粗さはゴツゴツとシートに伝わってきます。運転していると気になりませんが、同乗者はちょっと快適性に劣るかもしれません。あと、小型ゆえ仕方のないことですが、後部座席の足回りは狭く、小学生程度までならいいかもしれませんが大人はちょっと厳しいかもしれません。(トランクが狭いので、後部座席は荷物置き場と割り切ったほうがいいでしょう)
【総合評価】
渋滞のない郊外で乗るには、MT車の「車を操る楽しさ」を、手ごろな値段で楽しめます。ただ、都心では渋滞の中でのクラッチ操作の繰り返しは多少面倒になることもあります。高速での安定性は、さすがドイツ車と思わせてくれます。
また、免許取り立てのビギナーには、マニュアル車の練習もかねて楽しめる車だと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.5 | 3.6 |
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【総合評価】発売と同時に納車です。嬉しいはずが我慢の車で1年が限界でした。
天気の良い日はダッシュパネルの反射が、眩しくて運転が苦痛になります。
ワーゲンの車にして最低、外車180万円は安いが、この程度の車は10...
投稿日: 2014年06月02日
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【所有期間または運転回数】
中古で購入して3ヶ月
【総合評価】
ウェブやカタログで特徴と書かれている事は日本の軽自動車とあまり変化がない。
いまさらシンプルイズベスト?しかしそんな普通の車が少なくなってきたので希少価値がある...
投稿日: 2017年07月06日
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【総合評価】
安全性もあって運転も楽しめるから95点
【良い点】
ボディカラーも珍しくかわいい
【悪い点】
運転席に助手席のウインドウのスイッチがないことが残念。。。
投稿日: 2013年12月03日
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万人受けはしないかもしれませんが、ドイツ車らしい質実剛健なクルマだと思います。
とても乗りやすいクルマです。
投稿日: 2019年07月22日
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【総合評価】
この価格なら納得です。
【良い点】
セカンドカーとして、軽自動車と乗り比べをしましたが、走行安定性の違いにビックリし、ほぼ同価格ならと思い、この車にしました。
よく言われているミッションのギクシャクも、コツをつかめ...
投稿日: 2014年04月13日
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【総合評価】
ASGにはクセがありますが、それを面白いと思える人にはオススメです。
【良い点】
ASGのダイレクト感。トルコンATやCVTのぬるっとした感じとはまったく違います。燃費も渋滞有りの街乗りで14km/l。1人〜2人で乗...
投稿日: 2013年04月04日
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