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日本では当初から「ヴィッツ」の名称で販売されていたが、2020年2月のフルモデルチェンジで誕生した現行4代目から、国内でも「ヤリス」に名称が統一された。「ヤリス」は走る楽しさと、最高レベルの低燃費、先進の安心安全技術を備えた新世代コンパクトカーとして、コンパクトカー向けのTNGAプラットフォーム(GA-B)を初採用、軽量で高剛性、低重心なボディを備える。ラインアップは、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステム搭載の「ハイブリッドZ」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドX」、1.5L 直列3気筒ダイナミックフォースエンジン搭載の「Z」、「G」、「X」、1Lエンジンと小型軽量化したCVTを組み合わせた「G」、「X」、「X Bパッケージ」という設定。ハイブリッドモデルには、2WDとトヨタのコンパクトカーとして初めて「E‐Four(電気式4WDシステム)」を採用する。小さく、美味しく、それでいて面がすごくふくよかでツヤがある、というイメージで作られたエクステリアは、開発陣が「黒豆号」と呼んでいたように、徹底的にムダをそぎ落したキャビンと、ボディ中心から前後タイヤに向かう引き締まった造形で、アクティブな走りを予感させる。インテリアは広さと快適さを確保し、運転に集中できる空間を実現している。安全装備では、白線がなくてもスペースを記憶して行うトヨタ初となる高度駐車支援システム「アドバンストパーク」や、交差点右折時の対向直進車、右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新の「Toyota Safety Sense」など、多くの先進機能が先行して採用されている。スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」も全車に標準装備とした。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X Bパッケージ(ハッチバック) | 5BA-KSP210 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.2km/l | 1,395,000円 |
X(ハッチバック) | 5BA-KSP210 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.2km/l | 1,455,000円 |
G(ハッチバック) | 5BA-KSP210 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.2km/l | 1,613,000円 |
X(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1,543,000円 |
X(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 21.6km/l | 1,598,000円 |
G(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1,701,000円 |
G(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 21.4km/l | 1,756,000円 |
Z(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 1,871,000円 |
Z(ハッチバック) | 5BA-MXPA10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 21.6km/l | 1,926,000円 |
ハイブリッドX(ハッチバック) | 6AA-MXPH10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 36km/l | 1,998,000円 |
ハイブリッドG(ハッチバック) | 6AA-MXPH10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 35.8km/l | 2,130,000円 |
ハイブリッドX(ハッチバック) | 6AA-MXPH15 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 2,241,000円 |
ハイブリッドZ(ハッチバック) | 6AA-MXPH10 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 35.4km/l | 2,295,000円 |
ハイブリッドG(ハッチバック) | 6AA-MXPH15 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 2,338,000円 |
ハイブリッドZ(ハッチバック) | 6AA-MXPH15 | 1490cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 30.2km/l | 2,493,000円 |
総合評価
3.9(8件)
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【このクルマの良い点】
ヤリスは、日本では1999年1月から初代〜3代目まで『ヴィッツ』の名称で販売され、初代から20周年となる2020年発売の4代目からは海外で使用されていたヤリスという車名に統一されました。
そんなヤスリは、街乗りで...
参考になった人 96 人
投稿日: 2023年04月26日
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【このクルマの良い点】
燃費の良さ
【総合評価】
100点
参考になった人 3 人
投稿日: 2022年11月05日
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【このクルマの良い点】
【外観のデザイン】
先代のヴィッツから比べて、フロントのデザインがトヨタのキーンルックを採用し、スポーティーでカッコイイです。特に欧州を意識していますね。
まず、印象的なヘッドランプ。流線的なボディフォルムの中...
参考になった人 98 人
投稿日: 2022年03月20日
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【このクルマの良い点】
昔、ヤリスの初代・・・というかヴィッツに乗ったことがありますが、そのヴィッツよりもエンジンやモーターの出力が引き上げられていたこともあり、ハイブリッド車らしからぬ気持ちの良い走りが楽しめました。ヴィッツと比較して、...
参考になった人 294 人
投稿日: 2022年02月12日
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【このクルマの良い点】
自動ブレーキ
【総合評価】
寒い日、暖房効きません。お買い物に行って、家に帰るころ漸く暖かい風が出ます。窓が凍ったら、溶けません
参考になった人 29 人
投稿日: 2022年01月10日