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【総合評価】
新しい時代に向けたスーパーGTカーとしてデビューしたソアラ。クーペスタイル、パワフルなエンジン、上級装備の数々は、スペシャリティカーとして一世を風靡し、平成3年から12年まで生産された3代目モデルは、海外でレクサスSCとして販売された初代モデルとなりました。エンジンラインナップは直6の2.5lツインターボと3.0lノンターボ、そして一時的には4.0lV8も用意されていました。
【良い点】
現役当時は最先端のスペシャリティ。流麗なスタイルは普遍的なカッコよさを持っていますし、インテリア装備も本木目パネルを多用するなど、贅沢な造り。物件によって経年変化はあるでしょうが、2.5lツインターボの加速は、現在でも十分、通用する速さです。価格がこなれているのも良いところ。
【悪い点】
今時のクルマと比べたら、燃費の悪さは否めないところ。FRということで、スポーティに乗られていた物件も多いので、クルマ選びは慎重にしたいところです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 4.3 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.7 | 2.8 | 4.5 |
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【総合評価】バランスの優れたスタイル、高級感が漂う風格、全てに関して最高級
【良い点】素早く電動オープンが、とてもスムーズでスタイルがチェンジするところが最高ですね
【悪い点】フロントが少し曲線過ぎ
投稿日: 2013年06月22日
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【総合評価】
当時の若者向けの高級車、バブルの終わり頃だったので内装や外装などバブリーな感じだった。
現代でいうギャル男系が好んで乗っていた。
ちなみにシャコタンブギで先輩が乗っていたソアラはもっと古い型。
【良い点】
マルチ...
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
【良い点】
日本車にはあまり見られない高デザイン。
乗りやすい。
高級感。
【悪い点】
クーペならではの実用性のなさ。
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
トータル的に非常に良いと思います。
内装・外装共に高級感があり、2ドアなのでスポーツ感もあり
幅広く満足出来ると思います。
【良い点】
オートのサンルーフも付けられ、デジパネにしてもとても合います。
5ナンバー...
投稿日: 2012年03月21日
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【総合評価】
一世風靡しましたね
【良い点】
スポーツクーペのようですが高級感もあって
デート仕様にちょうどいい。
長いドアはどっしりとしていてかちっとしていてしっかりしている。
【悪い点】
タイヤの片べりが見られる。...
投稿日: 2014年03月24日
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20代の頃のっていた車
久々乗りたくて(笑)
今でも良い車です
【総合評価】
5点中4点
【良い点】
1ジーエンジンとツインターボの音最高です。周りからすればうるさいだけかも
高速でも安定しています
...
投稿日: 2017年09月03日
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