プリウス(トヨタ)の口コミ・評価：日本の先駆車（2015年12月）

トヨタプリウス【日本の先駆車】のレビューをご紹介

トヨタ　プリウス[2015年12月]

投稿者評価

平均

日本の先駆車投稿日：2018年08月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【所有期間または運転回数】
レンタカーとして約１ヶ月間

【総合評価】
よくも悪くもプリウスって感じがしますが、
総合的にはいい車です。

【良い点】
デザインは最初は抵抗ありましたが慣れてきました。
また内装は質感が高いとまでは言えませんが、
光沢のあるプラスチックなどいい意味で無機質です。
また、アームレストとシフトノブの位置もちょうどよく
ドア側のアームレストも広く快適なドライブができます。
走行性能も１８００ｃｃで加速も申し分ありません。
高い剛性と空力を考えたボディが
高速安定性を高めています。
また、マルチインフォメーションディスプレイには
エネルギーフロー以外にコーチング機能があり
より低燃費に走りたくなります。
電池も大容量でＥＶ走行も積極的にしてくれます。
ＡＣＣは停車保持までしてくれるのはありがたいです。
また、緊急車両が近づいてきたら、ディスプレイに
表示してくれる機能も他社にはなく驚きました。
【悪い点】
悪い点は、運転席のドアロックを解除した時は
全てのドアロックを解除してほしいです。
集中ドアロック解除ボタンがありましたが、
車を降りて後席から荷物を取る時に不便だと思いました。
また乗り心地を良くするためサスを軟らかくしたのか
前輪に強い荷重をかけると失速気味になります。
Ｂレンジはあるものの、パドルシフトはなく、
３つの走行モードがあるとはいえ、
アクセル開度が変わるだけで足回りが変化しないので、
攻めたりなどスポーツ走行には向いてない車です。
トヨタセーフティーセンスもホンダセンシングには
ついているＬＫＡＳもトヨタはいまいち支援が弱いです。
バッテリーの関係で室内の高さが低いのも難点です。
着座位置もかなり低いため身長１７０ｃｍの運転手が
狭い駐車場などから降りる時は少し辛いです。

乗る前の印象に比べて、乗ってみた時の印象は非常に良く
満足していますが、
新車で買いたいほどではない。程度です。
ぜひ一度試乗してみてください。