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投稿者評価
平均
【総合評価】
ラダーフレームを採用する本格SUV。ボディはレクサスRX並の大きさで200系よりもわずかに小さい程度。最新モデルと比べるとフロントマスクが変わったが、デビュー当初のマスクがもっともまとまっているように思う。4WDメカは副変速機を備えたフルタイム方式。路面のコンディションに応じて駆動方式が得られるマルチテレインセレクト、極低速走行が可能なクロールコントロール、さらにアクティブトラクションコントロール、DAC&ヒルスタートアシスト舗装路での安定性と荒れ地での走破性を両立させたKDSSを装備し、タフな走りと普段使いでの快適性を高めたモデルだ。
【良い点】
搭載される4リッターV6は登坂路でも力強い。静粛性や乗り心地も良好でボディが大きいにも関わらず、取り回し性も意外とよい。最小回転半径は5.8mだ。
【悪い点】
やはり経済性に難点がある。とくに街中主体の走りでは燃費が気になるところ。自動車税にも覚悟が必要か!?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.2 | 4.1 |
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【総合評価】
90点
【良い点】
加速、走行バランス、高級感共に申し分なしです。長距離乗っても、ほとんど車酔いしなかった。
【悪い点】
車体が高いので、子供には乗り降りが大変だったようでした。
投稿日: 2012年07月25日
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【総合評価】
不満もありますが、全部分かったうえでの購入なので概ね満足しています。
以前に120系に乗っていましたが、フロントの押し出し感はかなり強くなって迫力が出たと思います。
【良い点】
外見、内装ともにほぼ満足しています...
投稿日: 2013年11月07日
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【総合評価】
高級感があり、車高が高いから優越感!
【良い点】
運転しやすいし、室内の高級感も最高。海山レジャーには最高
【悪い点】
スライドドアじゃないから子供が小さいと大変です。
投稿日: 2012年09月05日
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【所有期間または運転回数】
6月27日から乗ってます。走行は約11000キロ。毎日運転。通勤主体で週末は趣味で山に。通勤は往復100キロ。
【総合評価】
70から7プラ・9プラ・120と乗り継ぎましたが、最高ですね。通勤だけの燃費はリ...
投稿日: 2015年09月17日
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【総合評価】
満足
【良い点】
今どきのデザインにはない四角いシンプルなデザイン
【悪い点】
古いだけに装備品は今の車に及ばない
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
ベリーグット!!
【良い点】
やはり外観のカッコ良さ。それと走行性能です。ダート・雪道お構いなし。
【悪い点】
大きすぎる点かな(あえて言えば)。
投稿日: 2013年02月03日
ランドクルーザープラド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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465
235.2
245.5
294.4