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投稿者評価
平均
良かった点
エクステリアの迫力は申し分ない。ディーラーにて試乗したが隣に停めてあったマジェスタが玩具に見えてしまうほど。デザインの好みはそれぞれだろうが、存在感は抜群である。
室内に関してはカジュアルな装い。しかし、安っぽい感じではなく上手く車の性格とマッチしている。室内に関しては十分な広さを持つ。大家族でもなければ不満は出ないだろう。
2700の試乗であったが、流れに沿って走行する際には全く不満は無い。しかし、フル乗車での登坂走行はエンジンの回転数を上げた状態での走行となるだろう。加速性能としては1500クラスのコンパクトカーと同等と思ってよい。
ブレーキ性能は先代に比べると大幅に良くなっている。利きはもちろんコントロール性能も高いレベルにある。
乗り心地に関しては感じ方が人それぞれ違うので難しいが・・・ハッキリ言って乗り心地は良いと思われる。かなり質感が高い。国産クロカン、SUVで言えば間違いなくトップクラスの乗り心地である。
視界の高さもあり運転のしやすい車である。小回りは不得意だがあまりボディーの大きさを感じる事無く運転できる。小柄な女性でも運転しやすいのではないだろうか。
気になった点
走破性の高さは折り紙付きだが、一般ユーザーはこの性能を活かすことなく乗ることになる。
宝の持ち腐れと言えなくもないが、これはスポーツカー等にも言える話である。
車高が高い分、乗降性は悪い。家族に小さな子供や高齢者がいる場合は十分注意が必要である。
燃費については7キロ前後だとの意見が多いようだ。車格と性能からすると燃費はそんなに悪いとも言えないが・・・・4速ATはいただけない。要改善である。
総評
性能と価格のバランスで言えばかなり買い得感の高いモデルと言える。リセールバリューもかなり高い為、買い替え時にはかなりの戦力になるだろう。維持費が高いと思われがちだがリセールで軽く相殺出来る。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.2 | 4.1 |
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【総合評価】5
【良い点】運転がし易い
【悪い点】燃費が悪い
プラドは、今回で4台目。台のプラドファン。買い替えのタイミングは、4年毎。下取り価格が良いので、燃費の悪さは気にしない。次もプラドを買おうと思う。
投稿日: 2013年02月23日
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【所有期間または運転回数】
一か月未満、6回
【総合評価】
気に入ってます
【良い点】
無骨なイメージ、すっげぇ加速。
【悪い点】
車重が重い。非経済的
投稿日: 2015年05月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】デイーゼルが話題ですがあえてガソリン車にしましたが思った以上に良かったです。
【良い点】静か、高い見晴らしで家内でも運転に不安なし。ガソリンでもよく走る。
【悪い点】やや...
投稿日: 2016年03月30日
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【総合評価】
ついに復活したランクルのディーゼル。TX−G(ディーゼル)のフィーリングはディーゼルらしく、低回転域のトルクが太いおかげでスタートが力強いですね。エンジン回転を上げなくても済むから発進加速の多い街中で運転しやすいです。ただ...
投稿日: 2016年03月30日
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【総合評価】
満足
【良い点】
今どきのデザインにはない四角いシンプルなデザイン
【悪い点】
古いだけに装備品は今の車に及ばない
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
買っても後悔しない・・・はず
【良い点】
とりあえずエクステリアシルエットが秀逸
ディーゼルエンジン(3000L)なのでエンジン自体は長持ち
電子系統もシンプルなので壊れにくい
売値の底値はこれ以上変動しな...
投稿日: 2012年03月15日
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