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投稿者評価
平均
【総合評価】
父の1つ前の車であり、唯一購入したトヨタ車でもあります。三菱党の我が家はパジェロを購入しようと検討していましたが、当時、三菱が例のリコール問題でグラついていたため、仕方なくこちらを購入しました。しかし、それが大正解で、大きな故障もなく、室内の広さや積載性・高い走破性などを兼ねた万能SUVでした。極端に大きくなく、視点の高さから運転しやすかったです。
【良い点】
・圧倒的な走破性
本家のランクル程ではないですが、どこでも行けます。足回りを強化していたので、怖いもの知らずでした(笑)
・内装の質感の高さ
最高グレードのTZのためか、質感の高さには驚かされました。この辺りは流石トヨタという感じでした。
・加速力
2トンを超える車重にも関わらず、どこまでも加速していけるパワーを感じました。
・軽油であったこと
ディーゼル車の最大の恩恵です。現在の車はハイオク使用なので尚更強く感じます。
・故障しらず
全く壊れませんでした。
・リセールの高さ
我が家はリセールを気にして車を購入することはしませんが、この車、10年10万キロ走ったにも関わらず100万以上の値がつきました。
【悪い点】
ありません。
強いて挙げれば、取り回しがやや大変だったこと位です。
本当にそれ位しか思いつきません。
ディーゼル規制さえなければもっと乗っていました。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.2 | 4.1 |
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464.3
235.3
243.8
287.4