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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
平成10年春に、ワンオーナーの中古を入手してからずっと手放せず、18年間大切に乗り続けています
【総合評価】
好みにも由ると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろしステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロスカントリー四駆です。
【良い点】
車内の空間の広さ(今時広さを謳い文句にする車は多いですが…)と、以外に慣れてしまうと取り回しやすいボディ。直列6気筒の粘りあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。小回りを犠牲にはしますが、四輪板バネ(リーフサスペンション)に代表される様に堅牢で無駄がなく簡素で、事によっては砂漠や密林、ツンドラで故障してもバラして治せそうな構造は、かつてパリ・ダカール12回大会に於いても市販車無改造部門〜プロトタイプ三部門ディーゼル車部門で表彰台を独占したタフさがすべてを物語っています。
【悪い点】
車重と構造(機構や空気抵抗)の関係で、気を付けて運転しないと燃費が嵩んでしまう事と、パワステながらステアリングがやたらと重く、女子供にはチト荷が重い。そして12ボルト電源専用のアクセサリーが使えない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 3.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
所有期間7年
【総合評価】
95点
【良い点】
今の車にはない飽きの来ないデザイン、悪路走破性、故障が少ない、運転していてこんなに自分が操縦している感を感じさせる楽しい車はなかなか無い。
【悪...
投稿日: 2014年10月12日
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【総合評価】
やっぱりかっこいい!!
【良い点】
何年たっても、需要があるので、価格が下がらない。
【悪い点】
燃費悪いし、1ナンバー登録してたので、毎年車検。今はないが、高速の1000円も適用されず。
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
外観がすごくかっこいい
人気のある車で、価値が下がりにくい
【良い点】
外観のかっこよさと、タフな車
【悪い点】
燃費がわるい
乗り心地はあまりよくない
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
基本設計は30年間変わらず、電子デバイスも最小限。悪路走破性の高さから極地で絶大な支持を得る「本物」。そんなバックボーンだけでも、男のロマンをくすぐる存在と思うのは僕だけではないでしょう。
【良い点】
実際にオフ...
投稿日: 2014年11月25日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
大満足。
【良い点】
5気筒の恩恵を受け、非常にハンドリングが良いです。
4ドアの5気筒はトルク不足とネット上で揶揄されてますが、比較する対象や運転の仕方により、全く不便...
投稿日: 2016年03月28日
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【総合評価】
''14〜''15年にかけて、1年間だけ日本で再販されたランドクルーザー70。その販売台数は目標台数を大幅に上まわったが、バンはともかく、ピックアップはディーラーによってはまだ在庫があったり、中古車もすでに多く出回っている...
投稿日: 2015年11月27日
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