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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
平成10年春に、ワンオーナーの中古を入手してからずっと手放せず、18年間大切に乗り続けています
【総合評価】
好みにも由ると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろしステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロスカントリー四駆です。
【良い点】
車内の空間の広さ(今時広さを謳い文句にする車は多いですが…)と、以外に慣れてしまうと取り回しやすいボディ。直列6気筒の粘りあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。小回りを犠牲にはしますが、四輪板バネ(リーフサスペンション)に代表される様に堅牢で無駄がなく簡素で、事によっては砂漠や密林、ツンドラで故障してもバラして治せそうな構造は、かつてパリ・ダカール12回大会に於いても市販車無改造部門〜プロトタイプ三部門ディーゼル車部門で表彰台を独占したタフさがすべてを物語っています。
【悪い点】
車重と構造(機構や空気抵抗)の関係で、気を付けて運転しないと燃費が嵩んでしまう事と、パワステながらステアリングがやたらと重く、女子供にはチト荷が重い。そして12ボルト電源専用のアクセサリーが使えない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 3.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.5 |
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
大満足。
【良い点】
5気筒の恩恵を受け、非常にハンドリングが良いです。
4ドアの5気筒はトルク不足とネット上で揶揄されてますが、比較する対象や運転の仕方により、全く不便...
投稿日: 2016年03月28日
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【総合評価】
ランクル70のトラック版。というより、はっきり言ってしまえば悪路走破性がやたらと高いトラックです。プレミアムとか快適というキーワードを重要視する人にとっては箸にも棒にも引っかからないクルマだと思いますが、「世界各地で愛され...
投稿日: 2014年11月25日
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【総合評価】
四角い、丸目2灯の寄り目形が好きです。同じ車とすれ違うと感動します。
【良い点】
トラック、バス以外では一番目線が高い。四角いので慣れると車両感覚がつかみやすい。アイドリングでもエンストせずに坂道を登っていく粘り...
投稿日: 2014年01月13日
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【総合評価】
好みの問題ですが、好きなので、大満足です。
【良い点】
がっしりとした車には安心感があり、運転もやさしくなります。
【悪い点】
年式が古いとメンテナンスにややお金がかかります。
投稿日: 2011年12月22日
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【総合評価】
加速が悪く、スピードでない、ブレーキ利かない、音もうるさい、臭い、快適装備は殆どない、が暖房は非常に良く効く。排ガス規制で乗り入れできない地域が多すぎる。実用上は維持不可能だが、金さえあれば…
気に入った人にしか解らない...
投稿日: 2011年12月22日
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【所有期間または運転回数】
1年間
【総合評価】
買ってよかった!お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです!
【良い点】
運転中、気分が上がる!!
【悪い点】
雪道の走行
投稿日: 2016年12月12日
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