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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約2年・月数回
【総合評価】
ここ十数年ほど185ハイラックスサーフSSR−Gディーゼル⇒90系プラドTZ3.4→185サーフSSR−X3.4と乗り継いでいます。トヨタの四駆は壊れません。もはやトヨタの四駆意外に乗りたい車が見当たらないくらいです。本当に素晴らしい車です。エクステリアも秀逸です。内装がかなり残念ですけどね。ある意味質実剛健とも言えます。昨今の排気量縮小傾向のトレンドからすると逆行していますが、V6エンジンのスムースと静粛性、3.4リッターある排気量の大きさから得られる余裕の走り、スクエアなデザインと車高の高さならではの視界と景色の良さ、頑丈な車体構造に守られている安心感等は、燃費の悪さを凌駕するほどの満足感が得られます。
一度、トラックに当て逃げされたのですが、ほとんど無傷でした。日野自動車製ならではの頑丈さ!!サンルーフは解放感があります。
私見ですが、ランドクルーザーはデカすぎるという方、ハリアー等よりは硬派でありたいという方向きかと。
【良い点】
壊れません。超クールです。積雪も怖くありません。
【悪い点】
燃費ですかね。一般道中心だとと6km。首都高と一般道半々だと6km後半。高速で遠出すると7km後半〜8km。185ディーゼルは良い子で9km平均でした。プラド3.4の方が燃費良かったです。平均7後半でした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.1 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 2.8 | 3.9 |
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【総合評価】
気に入ってます。
◎です。
【良い点】
静かです。乗り心地も良いと思います。
【悪い点】
燃費ですね。これに尽きると思います。燃費さえ良ければ、一生乗っていたいと思える車です。
投稿日: 2012年09月10日
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【所有期間または運転回数】
週に300kmくらい走ります。
おもに通勤です。
【総合評価】
5
【良い点】
視界が広い。車体が大きいが取回しが良い。
なによりかっこいい
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2014年12月12日
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【総合評価】
四駆を乗る方は、比較的保持しやすい
【良い点】
中が大きい
比較的燃費がいい
【悪い点】
でかくてパーキングにいれれないこともある
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
ボディサイズ自体は5ナンバーサイズだが、純正オーバーフェンダー付きなので3ナンバー登録になっている。それ故見た目は大きく感じるが車内幅は広くはなく、必要最低限といったところかと。街乗りは7キロちょっと位。(運転が雑かも) 高...
投稿日: 2013年01月07日
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【総合評価】
趣味のサーフィンと通勤がメインですが丁度いいサイズと砂浜も走れるし後はタフな所が気に入ってます!
ガソリンサーフも20万キロオーバー走れたらいいな!
【良い点】
ディーゼルの力強さとタフな所か最高な車ですね!
2...
投稿日: 2014年01月15日
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【所有期間または運転回数】
今月購入
【総合評価】
満足している
【良い点】
高級感・アウトドア向き
【悪い点】
燃費
投稿日: 2014年10月30日
ハイラックスサーフ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ハイラックスサーフ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
218.8
234.4
197.8