MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
BMW1シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを2機積んだE-Four4輪駆動方式など電子デバイス満載の最先端カーという感じでしょうか。十分な積載能力、広い空間でも、燃費が悪くなりがちのミニバンで10km/L以上走れることもマル。
【良い点】
天才タマゴから現行につづく流線型ボデー ハイブリッドにも"アエラスグレード"が設定され 申し分のない装備(LとGの中間) 100Vのコンセントが2カ所有り、普通に家電が使えますよ。
【悪い点】
ダッシュボード回りのプラスチッキー感 (インテリアパネルがはやる理由?) センターメーターは未来的だけど必要な情報が見づらい。 ガスエスに比べ100万のアップ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.4 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.2 | 4.1 |
エスティマハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
エスティマハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
158.4
58.2