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【総合評価】
クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、V6エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。
【良い点】
今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。
【悪い点】
価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
流線型の外観と空気抵抗を減らす工夫は見事。
【良い点】
静かすぎ、それでいてパワフル、吹き上がりのレスポンスが素晴らしい。
【悪い点】
燃費と価格。
投稿日: 2012年11月08日
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【所有期間または運転回数】所有して3か月、毎日使用
【総合評価】ずっとV8です。幾度かV6に浮気しましたが合いませんでした。が、年齢のせいか大きさと車重が少しストレスになり始めました。LS所有後、200系マジェスタに。正直、最高です。...
投稿日: 2018年09月06日
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今回は、3回目の投稿となります。前2回目の投稿での情報に間違いがありましたのでその訂正も含めます。
愛車4代目マジェスタ(後期、2008年)のミリ波レーダーとレーザーレーダーについて
・ミリ波レーダー(オプション価格:税込み 83...
投稿日: 2013年02月18日
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【総合評価】
これぞ、クラウンの最高峰って感じで何といっても室内が静か
【良い点】
加速時も後部座席ではエンジン音は殆ど聞こえずに、スーッと加速して気持ちが良い。
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年09月06日
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【総合評価】
高級感あふれる車で、デザインも渋いですね。
【良い点】
足回りはトヨタの中でも最高、気が付かないうちにとんでもない速度で巡航してます。
エンジンも静か、お徳なくるまですね。
【悪い点】
燃費がいまいちの...
投稿日: 2013年11月08日
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【総合評価】
一番乗りたかった車
【良い点】
この車の後ろ姿は最高!
V8 4300CCとは思えない燃費の良さ。
スポーツカー ドイツ車もかもれる加速の良さ
【悪い点】
リアトランクの開閉
投稿日: 2014年03月06日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
236.2
117.7
124.2
131.3
138.3
133.9