MYページ
【総合評価】
クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、V6エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。
【良い点】
今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。
【悪い点】
価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
そろそろ10年落ちも見えてきた車ではありますが、今の高級車と比べても遜色のない気品があると思います。
【良い点】
見た目に反した機敏な走り。重いボディを補うだけの力強いエンジンは頼もしい。
柔らかく気持ちのよいシー...
投稿日: 2013年06月24日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
サイジングダウンそのもので、高級感がなくなりました。
必ず試乗してから購入するか判断してほしい。
(特に高速道路を走って下さい)
値引きはオプションなしで20万円を目標に交渉していただればと。
これまで、マジェスタを...
投稿日: 2013年10月13日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
4300CCから今回のハイブリッド車に変更したものの、
コストカットし過ぎ感がある。
【良い点】
ハイブリッドシステムはさすがによくできて、騒音を気にする
住宅地からの移動では、迷惑かけることなく、走行可...
投稿日: 2013年12月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
【良い点】
走り、内装の質感がいい。静粛性と踏めば走りが最高。外観もかっこいい。
【悪い点】
燃費が悪い。
投稿日: 2014年03月20日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
良い車です
【良い点】
荷物(複数のゴルフバック)を運ぶために購入しましたがトランクが大きく満足しています
【悪い点】
なし
投稿日: 2015年03月19日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
高級感があるハイソカーなのに加速感もばっちり
【良い点】
内装や広さは十分で静か
【悪い点】
価格が高く、燃費も悪い
投稿日: 2012年10月06日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
235.8
118.9
124.2
131.3
138.3
133.9