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【総合評価】
クラウンロイヤルに対してボディをストレッチし、V6エンジンにモーターを組み合わせたアッパーモデル。普通のクラウンでは満足できない、かといってレクサスではなくクラウンにこだわりたいユーザー向けのトヨタ最高峰モデルと考えるとキャラクターをつかみやすいですね。標準のクラウンでも完成度が高いだけに、仕上がりは文句なしです。
【良い点】
今やトヨタブランドでは唯一となってしまった、パフォーマンス型のハイブリッドシステムの速さは「さすが」の一言。加速は力強く、シームレスに速度を増していく様子はハイブリッドならではで、単純な大排気量マルチシリンダーとはまた違った爽快さがありますね。快適装備の充実度は言うに及ばず。広い後席もユーザーを満足させてくれます。
【悪い点】
価格は高いですね。ハイエンドモデルだから仕方ないのかもしれませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
10年落ちとなるが それでもいまでも エンジン性能 耐久性
スタイル 装備がよくて 丁寧に扱っていれば存在感があり非常に良い。
同じ時期のアリストよりも作りがよくて高級で またセルシオよりも
かっこよくて若く見えて早...
投稿日: 2013年07月22日
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【総合評価】全体的にバランスのとれた良い車です。トヨタの高級車だけの事はあります。
【良い点】
V8なら十分なパワーはあり、物足りなく感じる事はありません。
【悪い点】
室内のデザインはクラウンとは差別化して欲しかったで...
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
トヨタの良さが生きた高級車だと言えます。この乗り心地は一度味わうと虜になります、車の見方が大きく変わると思います。
【良い点】
加速が良く乗り心地がとても良い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間や運転回数】
マシェスタ
【このクルマの良い点】
新型クラウンのマシェスタが消えてノーマルとRSになり残念。クラウンの最高級車マシェスタはよかったが大排気量ハイブリッドで凄まじく速く静かな室内、やはり新型もクラウンの最高峰。...
投稿日: 2020年05月31日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
乗れば間違いなく良い車。運転が楽しくなれる車でもある。
【良い点】
進化した8速ATとそれによる快適な走行性。そして、荒削りではあるが切り出しただけという感じの手に馴染むステ...
投稿日: 2015年02月08日
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【総合評価】
マジェスタのなかで一番、高級感があると思います。
【良い点】
カッコ良い。安定感がある。親父臭くないので
良いが、純正のカラーがツートンカラーしかないが
アニバーサリーは黒のワントーンがあるのが良い。
【悪...
投稿日: 2013年02月02日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
240.2
122.1
122.5
137.8
129.6
100.3