クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価：エアサス、HUDの装備　フロント、リアの差別化（2013年09月）

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エアサス、HUDの装備　フロント、リアの差別化

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トヨタクラウンマジェスタ【エアサス、HUDの装備　フロント、リアの差別化】のレビューをご紹介

トヨタ　クラウンマジェスタ[2013年09月]

投稿者評価

平均

エアサス、HUDの装備　フロント、リアの差別化投稿日：2013年12月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【総合評価】

4300CCから今回のハイブリッド車に変更したものの、
コストカットし過ぎ感がある。

【良い点】
ハイブリッドシステムはさすがによくできて、騒音を気にする
住宅地からの移動では、迷惑かけることなく、走行可能。

【悪い点】
初代のマジェスタから乗ってますが、お気に入りだった
エアサス装備がなく、乗り心地はいまいち。
先代に続き、HUD（フロントガラスにスピード表示）がないので
おじさんにとっては、目の疲れが増大し非常に残念。

ダウンサイジングはうれしいとこですが、
もう少し、初代から乗り続けているマジェスタオーナー（おじさん）の
気持ちを考えてほしい。

結局のところ、また特徴のない車に仕上がって非常に残念でした。

マフラーの隠しは、初代V8クラウンの時にやって、
評価されなかったのに、またやってるし、
窓の厚さなんてアピールするとこじゃないでしょ。。

購入される前に、高速走行と、多少段差のあるところでの
走行は確認したほうがいいです。