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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
まずみない
【このクルマの良い点】
新型クラウン人気でも滅多にお目にかかれない3500ハイブリッド、マジェスタの後継らしく素晴らしい加速、高級感はピカイチ。外見ではサイドのエンビレムしか違いがなくお目にかかれたら、超うれしい一台。2500ハイブリッド車ばかりのクラウンで賛否両論のご意見が多いなか3500ハイブリッド車は賛否が吹っ飛ぶ出来ばえ。
【このクルマの気になる点】
クラウンも売行き急降下で国内セダンの人気は厳しい?よほど魅力あるセダンでないと売れない現状はSUV越えるセダンの出番ですがなかなか難しい?ネームバリューあるセダン以外は海外でバカ売れしてるのは日本人と外国人の車の使い勝手の差?レクサスLSがV8エンジンを積むのはやはり当たり前の構図。クラウンの最高峰がV6、LSの最高峰がV8はバランスいい流れ。クラウンの最上級車、Gエグゼグティブはぜいたくの意味とはいえクラウンには必要。
【総合評価】
レジェンド、スカイラインとは別にドイツセダンをターゲットにした今回のクラウン、売行き好調も冒険しすぎで賛否はわれてレジェンドやアコード、スカイライン等に戻るケースやドイツセダンに逆戻りパターンなどで、2500ハイブリッド車の乗り心地やパワー不足、クラウンらしくないなどガワ以外に、中身は冒険しすぎた?やはりクラウンは大排気量でゆったり乗るのがベスト。リアの作りの違いで一目瞭然、3500ハイブリッドがドライバーズカーのフラッグシップトヨタセダン。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型クラウン、フロントマスクいけめんでデビュー?前モデルの個性アビールしすぎだったが新型は上品になりバランスいいデザイン。クジラクラウンの個性も今は素晴らしいが当時の人気はサッパリ、5代...
投稿日: 2018年07月22日
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【所有期間または運転回数】回答不可
【総合評価】標準装備されている機能が少ない。
【良い点】回答不可
【悪い点】ナビ、キーレス、純正ホイール等々が標準装備されてなく、中古車を購入するには必要以上にお金が必要とさ...
投稿日: 2016年07月04日
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【所有期間または運転回数】
2年間通勤で毎日運転
【総合評価】
見た目が良くてアスリートハイブリッドGを購入、メーカーオプション18アルミを入れたが乗り心地、静粛性が微妙(装着タイヤのせい?)気に入らないのでTRD19アルミに変え...
投稿日: 2015年04月24日
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【総合評価】さすがに、クラウン 乗る人が満足する車です
【良い点】とにかく力強い の割には燃費が良い
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年03月16日
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【総合評価】
運転がとてもしやすくて、乗り心地も最高、ハイブリットカーのため、燃費も優れていて、最高によい車だと思いました。
【良い点】
とにかく走行性能が優れていて、運転がとてもしやすいところが良い点だと感じました。
また、運...
投稿日: 2013年08月03日
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【所有期間または運転回数】1週間
【総合評価】良
【良い点】燃費がいい。エンジン音がいい。
【悪い点】バックがしづらい。
投稿日: 2019年11月28日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
343.7
202.3
88.3