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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
まずみない
【このクルマの良い点】
新型クラウン人気でも滅多にお目にかかれない3500ハイブリッド、マジェスタの後継らしく素晴らしい加速、高級感はピカイチ。外見ではサイドのエンビレムしか違いがなくお目にかかれたら、超うれしい一台。2500ハイブリッド車ばかりのクラウンで賛否両論のご意見が多いなか3500ハイブリッド車は賛否が吹っ飛ぶ出来ばえ。
【このクルマの気になる点】
クラウンも売行き急降下で国内セダンの人気は厳しい?よほど魅力あるセダンでないと売れない現状はSUV越えるセダンの出番ですがなかなか難しい?ネームバリューあるセダン以外は海外でバカ売れしてるのは日本人と外国人の車の使い勝手の差?レクサスLSがV8エンジンを積むのはやはり当たり前の構図。クラウンの最高峰がV6、LSの最高峰がV8はバランスいい流れ。クラウンの最上級車、Gエグゼグティブはぜいたくの意味とはいえクラウンには必要。
【総合評価】
レジェンド、スカイラインとは別にドイツセダンをターゲットにした今回のクラウン、売行き好調も冒険しすぎで賛否はわれてレジェンドやアコード、スカイライン等に戻るケースやドイツセダンに逆戻りパターンなどで、2500ハイブリッド車の乗り心地やパワー不足、クラウンらしくないなどガワ以外に、中身は冒険しすぎた?やはりクラウンは大排気量でゆったり乗るのがベスト。リアの作りの違いで一目瞭然、3500ハイブリッドがドライバーズカーのフラッグシップトヨタセダン。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【総合評価】
現代のハイブリッドCarは、決してオモチャではなかった。
SPORTS SET時の加速感は、ターボをも凌ぐ感じで気持ち良いです。
やっぱりCROWNは、最高です。
がんばって走る車ではない。ゆっくり味って乗り心地を...
投稿日: 2013年08月18日
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【所有期間または運転回数】回答不可
【総合評価】標準装備されている機能が少ない。
【良い点】回答不可
【悪い点】ナビ、キーレス、純正ホイール等々が標準装備されてなく、中古車を購入するには必要以上にお金が必要とさ...
投稿日: 2016年07月04日
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【総合評価】
運転がとてもしやすくて、乗り心地も最高、最高によい車だと思いました。
【良い点】
とにかく走行性能が優れていて、運転がとてもしやすいところが良い点だと感じました。
【悪い点】
悪い点はありません
投稿日: 2013年08月04日
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【総合評価】
満足度高いです。
乗ったときの空間、走り、燃費など全てにおいて本当に満足です。
ただ、後悔していることは、クルーズコントロールと皮シート、アタプティブハイビームはつけるべきだった。あとから付けれるといいのに。
【良...
投稿日: 2014年04月20日
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【総合評価】
スタイリッシュなデザインですが落ち着きもあっていいと思います。
【良い点】
車内は遮音性がしっかりあって快適、プライベート空間をしっかり確保します。
走れば静かではあるがとても力強く加速、ストレスフリーです。
...
投稿日: 2014年08月31日
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【総合評価】
まず、一番評価したいのが走行性の良さ。クラウンなので、もともと静かではあるが、ハイブリットなので、さらに静か。また、加速時も、大きなエンジン音もなく非常に乗り心地が良い。外装、内装も含め、下品ではない高級感を漂わせている点も...
投稿日: 2012年05月14日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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335.6
193.8
92.4