トヨタ クラウンハイブリッド 【クラウン3500ハイブリッド、最高級なドライバーズカー】のレビューをご紹介

トヨタ クラウンハイブリッド[2020年04月]

投稿者評価

平均

クラウン3500ハイブリッド、最高級なドライバーズカー 投稿日:2020年06月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【所有期間や運転回数】
まずみない
【このクルマの良い点】
新型クラウン人気でも滅多にお目にかかれない3500ハイブリッド、マジェスタの後継らしく素晴らしい加速、高級感はピカイチ。外見ではサイドのエンビレムしか違いがなくお目にかかれたら、超うれしい一台。2500ハイブリッド車ばかりのクラウンで賛否両論のご意見が多いなか3500ハイブリッド車は賛否が吹っ飛ぶ出来ばえ。
【このクルマの気になる点】
クラウンも売行き急降下で国内セダンの人気は厳しい?よほど魅力あるセダンでないと売れない現状はSUV越えるセダンの出番ですがなかなか難しい?ネームバリューあるセダン以外は海外でバカ売れしてるのは日本人と外国人の車の使い勝手の差?レクサスLSがV8エンジンを積むのはやはり当たり前の構図。クラウンの最高峰がV6、LSの最高峰がV8はバランスいい流れ。クラウンの最上級車、Gエグゼグティブはぜいたくの意味とはいえクラウンには必要。
【総合評価】
レジェンド、スカイラインとは別にドイツセダンをターゲットにした今回のクラウン、売行き好調も冒険しすぎで賛否はわれてレジェンドやアコード、スカイライン等に戻るケースやドイツセダンに逆戻りパターンなどで、2500ハイブリッド車の乗り心地やパワー不足、クラウンらしくないなどガワ以外に、中身は冒険しすぎた?やはりクラウンは大排気量でゆったり乗るのがベスト。リアの作りの違いで一目瞭然、3500ハイブリッドがドライバーズカーのフラッグシップトヨタセダン。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
ドライブ 買物
オススメ
走り好き 男性向け 女性向け
特徴
落ち着き カッコいい 高級感 視界 静粛性 安全装備 安定性 加速

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クラウンハイブリッド

総合評価

4.3
(136件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.3 4.6 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 4.2 4.4

おすすめレビュー

クラウンハイブリッドついに乗ることができました

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投稿日: 2013年07月21日

悪い所が見当たらない。

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  • DAA-AWS210

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いつかはクラウン

  • トヨタ /クラウンハイブリッド
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  • DAA-AWS210

投稿日: 2014年11月21日

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  • トヨタ /クラウンハイブリッド
  • ロイヤルサルーンG
  • DAA-AWS210

投稿日: 2014年07月02日

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