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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
友人が3年以上乗っていました。
【このクルマの良い点】
軽量でFRレイアウト。構造がシンプルで改造しやすい。
【このクルマの気になる点】
耐久性。ほとんど旧車レストアになるのでボディ剛性は無いと考えるべきなのか?ロールバーを組んでも大元がパテボディでは不安。
【総合評価】
特徴があるのでいまだ高い人気を誇る車。メーカーはなんで同じ車をまた出さないのか不思議。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 3.3 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.4 | 3.2 | 3.2 |
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【総合評価】
何といっても見た目のかっこ良さは当時、群を抜いていたのでは?このクラスでの5速マニュアルは今はもうお目に掛かれないかも知れませんが、もし残っていれば、是非試して欲しい1台。
【良い点】
スタイル・加速性(低速域)・オ...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
走りの入門マシンとして最適です。
走る・曲がる・止まるのバランスが良く、扱いやすいパワーと重量で、腕磨きにはいいですね。楽しいクルマです。
【良い点】
1.6Lのツインカムエンジンが痛快です。回してナンボの車ですね...
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
歴代のレビンの中でも高級な作りで、最終のAE111の165馬力に対して160馬力とひけをとりません!
【良い点】
111よりも年式が古いのに性能は同等!お得です!!
【悪い点】
スーパーストラットサスペンショ...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】スーパーチャージャーは速かった!車を運転している感じが直接伝わって来て楽しかった。
【良い点】1600CCなので経済的
【悪い点】装備が充実していない
投稿日: 2011年10月19日
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【総合評価】
初めての車に最適ですね。
MTなら、今の車には無い「車を操る」感じは十分堪能出来ますよ。4Aと言うエンジンは丈夫でトラブルはほとんどありません、燃費も意外に良い感じ。
ボディ剛性も高く、取り回しもやり易い良い車ですね。
...
投稿日: 2013年01月29日
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【総合評価】
FRのAE86も良いですが、最終型のAE111後期方もお勧めです。当時ライバルだったV−TEC搭載のシビック、インテグラに負けない4AGEツインカム20バルブのパワフルな走りを体感して欲しいと思います。
【良い点】
...
投稿日: 2011年10月20日
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129.4
122.6