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カローラアクシオ（TOYOTA）ラグゼール aエディション（2008年10月）
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トヨタ カローラアクシオ（COROLLA_AXIO）ラグゼール aエディション(2008年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA COROLLA_AXIO 10051723)
トヨタ カローラアクシオ（COROLLA_AXIO）ラグゼール aエディション(2008年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,395,000円
中古車価格帯23.8〜225万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-ZRE142 |
| 全長×全幅×全高 | 4410×1695×1460mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1465mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1440×1205mm |
| 車両重量 | 1190kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 2ZR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 136ps(100kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1797cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×88.3mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 17.2km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/65R15 91S |
| タイヤサイズ(後) | 195/65R15 91S |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.386〜0.411 |
| 後退 | 2.505 |
| 最終減速比 | 5.356 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | ダークレッドマイカ | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 | ベージュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カローラアクシオの情報
クルマレビュー
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トヨタ/カローラアクシオ
ハイブリッドエンジンで生まれ変わった５ナンバーセダン
4.4
【このクルマの良い点】
カローラアクシオのエンジン性能に驚きました。電気モーターとガソリンエンジンが力強い加速を実現し、低速からでもしっかりとしたトルクを感じられます。車体が軽いこともあり、アクセル…
投稿日： 2023年07月31日
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トヨタ/カローラアクシオ
カローラらしい、「痒い所に手が届く」クルマ。
3.6
【このクルマの良い点】
カーシェアで１０回前後、合計約３００キロ前後走行した感想です。
・ハンドルがアクアや他社のコンパクトカーより非常に軽いため操作し易く、小回りが非常に効いた車。
そのた…
投稿日： 2022年03月17日
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2021.9.6 UP
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ | DBA-NZE141 | 1496cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,356,000円 |
| Ｘ | DBA-NZE141 | 1496cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.2km/l | 1,440,000円 |
| Ｇ | DBA-NZE141 | 1496cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,536,000円 |
| Ｇ | DBA-NZE141 | 1496cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 18.2km/l | 1,620,000円 |
| Ｘ | DBA-NZE144 | 1496cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 16.2km/l | 1,639,500円 |
| Ｇ | DBA-NZE144 | 1496cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 16.2km/l | 1,819,500円 |
| ラグゼール | DBA-ZRE142 | 1797cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,955,000円 |
| ラグゼール | DBA-ZRE144 | 1797cc | 4 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 14.4km/l | 2,144,000円 |
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