カローラアクシオ(トヨタ)の口コミ・評価：カローラらしい、「痒い所に手が届く」クルマ。（2015年04月）

カローラらしい、「痒い所に手が届く」クルマ。 投稿日：2022年03月17日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【このクルマの良い点】
カーシェアで１０回前後、合計約３００キロ前後走行した感想です。

・ハンドルがアクアや他社のコンパクトカーより非常に軽いため操作し易く、小回りが非常に効いた車。
そのため、駐車や狭いクランクのような道など細かなハンドル操作が求められる場所において使い勝手がとても良い。
　
・５ナンバーセダンにも関わらず、前後ゆとりがある室内空間。
　後部座席に１７０ｃｍ前後の男が座ってもこぶしひとつぶん前後のゆとりがある。
　シートもクラウンほどではないが、程よい柔らかさで長距離移動も快適にすごせると思う。

・断捨離で生じた家電ゴミを運ぶのにもこの車を使ったが、
　トランクルームは１４０サイズの段ボールを１つ＆１２０サイズの段ボールを２つほど入れても、
　８０サイズくらいの段ボールであ　れば残り２つ程度は普通に入るレベル。

・間接照明ではないが、夜でもエアコンスイッチの下にあるドリンクホルダーは飲み物を非常に取り出しやすい。
　設計的に夜間にも関わらずドリンクホルダーの周囲に光が入りやすくなっているらしく、
　どこに飲み物があるのかというのが　運転していてもすぐわかる。

・リアガラス周囲が運転席から見やすく、右左折時の後方確認が非常にし易い。

【総合評価】
一般道メインで普段の通勤や買い物、ビジネス用途．．．なら正直言って敵なし。コスパが非常に優れている。車両価格も下手なコンパクトカー買うよりもリーズナブル。

ただし、
＜悪い点＞として挙げるとすれば、

・高速走行はおまけレベル。
時速９０ｋｍ／ｈ以上出すと安定性が一気になくなり、些細な道路のわだちや段差にハンドルを持ってかれやすくなる。
本線合流においても、昨今のいろんな装備マシマシの車両重量が重い１．５Ｌのガソリン車（ハイブリッド非搭載）である為、「幾分は仕方ない」とは思うが、もう少しスムーズに加速できるような設計だとありがたいと感じた。専門的なことを混ぜて言えば、エンジンの低速トルクが細いため、素早くスピードを出したければアクセルペダルを床まで踏まないといけない。

・お値段相応の内装の安っぽさ。商用車感が否めない。
これは廉価グレードだから仕方ないとはいえ、ウレタン製のハンドルやマニュアルエアコンの組み合わせは「プロボックスのセダン」というような印象。マニュアルエアコンは運転しながらだと操作し易いので個人的にはアリ。ハンドルは．．．．中学校の卒業証書を入れる筒の様な肌触りです。

• 外観3.0
• 乗り心地3.0
• 走行性能3.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格5.0
• 内装3.0
• 装備3.0

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東京都新宿区

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