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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデル3の価格設定値下げで買いやすくなりロングレンジが超お買い得。静寂性や速さは天下一品のEVテスラ。乗ればハマるテスラの醍醐味。普通に乗るには充分以上で満足いくレベル。
【このクルマの気になる点】
モデル3のフロントグリルは賛否両論も白色以外、特に黒色は超かっこいい。EVでもコーナーの攻めや速さなど普段乗りにはあまり必要ない要素を評論家の自己満足で表現しても必要ないが?EVが速いのは直線番長みたいですが回生は最高にいい。やはりブレーキは必須要素。
【総合評価】
モデル3はベストサイズ、モデルSの進化やかっこよさは別格。SUV大人気のなかセダン人気はテスラのみで素晴らしい作品。デキスギの選択肢でEVの既存メーカーが楽しみ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.9 | 4.5 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.9 | 4.8 |
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
2020年にモデルYがいよいよ登場。
日本もEV時代の幕開けで都内は充電エリアが多いが地方はまだまだ進んでいないが、2020年は一気に進みそう。モデルYやモデル3は日本仕様にベス...
投稿日: 2019年12月31日
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【所有期間または運転回数】
P100D試乗。
【総合評価】
テスラP100Dの車種試乗。今の市販EVで最高レベル車。最高に速く安全で楽しく静か。
EVのよさが全て詰まってるテスラ、各メーカー、後発EVデビューでもテスラにはまだま...
投稿日: 2019年06月08日
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【所有期間または運転回数】
モデル3拝見。
【総合評価】
モデル3、拝見。
試乗車はまだなく左ハンドルの展示車。
長くシークレットだった価格が発表され日本には素の511万円からハイパワー650万円位の設定。
モデルSやモデル...
投稿日: 2019年06月02日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
モデル3に乗るたび高級車と感じます。
外見も普通、内装はパソコン画面とハンドルだけしかなくても高級に見えてしまう不思議な車、テスラ。走りは文句なく速くて静か、見晴らしもよく安全性に...
投稿日: 2019年07月21日
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【所有期間または運転回数】
実車拝見。
【総合評価】
モデル3は扱いやすいサイズのテスラ、S3XY勢揃いでスポーツを加えてセクシースの集りは最高。考えてるイーロン マスク氏。後発組みに期待しても早々テスラには追い付けない?
...
投稿日: 2019年06月29日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
モデル3パフォーマンスに試乗して最高に速い。モデルSのP100Dの試乗時と同じくワクワク感はたまらない。速い、静か、運転しやすく素晴らしいスーパーテスラ。モデル3に100のバッテリー...
投稿日: 2020年01月03日