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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
モデルS、モデルX、そして今回モデル3試乗しましたが、テスラは毎回乗るたび進化していてモデル3のパフォーマンスは速い、モデルXの100Dより速く軽快さがありました。高級でかっこよく、フロントノーズが超低くスポーツカー的で凄い。パフォーマンス655万円は価値ある一台。電費や税金等、考慮してもお買い得感はありますが、モデルSの中古車が視野に入る。テスラのよさが試乗するたび右肩上がりになり、テスラ一択になる。一度テスラ買ったオーナーは、高級ガソリン車に戻れないのは間違いないと感じました。乗って体験すれば車のよさしか見当たらない。テスラは未来がありガソリンばかり乗ってる評論家の方々からもテスラEVの魅力には絶賛。ガソリン車のイメージを残してるEVはテスラ卒業、未来型のEVで5歩以上先を行くテスラ、次の選択車はテスラのみになりそう。ライフラインもよくなり無敵な感じで全国普及は早そう。テスラがここまでEVのイメージをボジティブに変えた貢献車はスゴすぎ。
【良い点】
全て。運転すれば一発でテスラのよさや今までの車の概念は? 本当に凄さしかないテスラ、驚きの連続。テスラだらけになってしまう感じでかっこよすぎ。
後だしメーカーも、後だししてもテスラに及ばない点ばかりでテスラの天下は当分続きそう。ロードスターがデビューして0ー100キロ、1、9秒が可能なテスラのパフォーマンスが勢揃いしてエンドレス状態。
【悪い点】
テスラ乗ってしまえば、EVオンリィになるのは不思議ですが、テスラの魅力はガチミステリアス。アメリカはテスラばかり売れているがヨーロッパ、日本もテスラの波にのまれれば世界戦略車テスラの一社勝ちはイカガナモノ。他車が早く追い付いてきてほしいが。恐るべしテスラ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.9 | 4.5 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.9 | 4.8 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
EV車の圧倒的な速さはやはりテスラ。価格設定も下がり買いやすい。走りも慣れれば楽しい部類。内装のモニターのみも未来的で異次元の世界。加速はたまらない味があってハマる走り。
...
投稿日: 2021年08月08日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
モデルSプレイド、最速セダンの証。
余裕のテスラ、エンドレス状態。
基盤はテスラ、他社の付加価値装備ではテスラの圧勝。EVの先駆車はやはり別物、別格でスゴすぎ。
【...
投稿日: 2021年08月21日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデルSはやはりかっこいいスタイル。図体はでかいがオートで攻めるよさで素晴らしい。モデル3と比べても圧巻のデザイン、オーラは、モデルSならでは。フラッグシップはやはり最高。速さ...
投稿日: 2021年07月18日
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【所有期間や運転回数】
プレイド
【このクルマの良い点】
モデルSのプレイドやタイカンなどの超バカッ速い高級車のなかでもごちゃごちゃ装備がないモデルSが圧倒的に速い。基盤は同じでも味付けで車重が軽いモデルSが速くなる。未来形なテス...
投稿日: 2021年08月03日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
テスラモデル3売れてる。都内にマッチしているデザインや走り、未来のベストな車。充充電器の数や場所で限られた地域でも凄まじい人気。基盤がよく最近はガワもしっかりしてきて静寂性が...
投稿日: 2021年07月25日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
モデル3からモデルSまで最高な仕上がり傑作EV。速さから静寂性、素晴らしい乗り物。
【このクルマの気になる点】
速すぎて既存メーカーの立場が?
エクステリアデザインや...
投稿日: 2021年07月11日