ワゴンＲ(スズキ)の口コミ・評価：広い室内空間と力強い走りを実現した軽のスタンダードモデル（不明）

スズキワゴンＲ【広い室内空間と力強い走りを実現した軽のスタンダードモデル】のレビューをご紹介

スズキ　ワゴンＲ[不明]

投稿者評価

平均

広い室内空間と力強い走りを実現した軽のスタンダードモデル投稿日：2022年02月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【このクルマの良い点】
この車の良いところは、やはり広い室内空間を兼ね備えているところでしょう。特に頭上空間に圧迫感がなく、大人４人でも余裕で座れました。後席シートが左右独立式なので、リクライニングやスライド調整ができるのもいいですね。乗車人数や荷物にあわせて、シートアレンジできるところも気に入っています。

エンジンにＣＶＴが組み合わせられているからなのか、非常にスムーズで力強い走りを実現してくれるところも評価できるポイントです。一昔前の軽自動車だとノンターボ車はパワー不足を感じていたので、ついついターボ車を選択していました。でも、この車の走行性能は、日常の買い物や送迎レベルでは全く不満はありません。

個人的な好みになりますが、最近の車にほとんど搭載されているアイドリングストップ機能があまり好きではないため、当初は乗り替えを躊躇していました。ですが、このグレードのみ非搭載だったので乗り替えを決めたと言っても過言ではありません。おかげで煩わしさを全く感じることなく、停止や発進ができています。

【総合評価】
ＦＡはワゴンＲに設定されるグレードの中でも最安グレードですが、個人的には「これでいい」ではなく「これがいい！」と積極的に選ぶに値する車だと思います。

内装の質感も十分です！　さすがに高級感はないですが、爽やかなインテリアで好感を持てました。「意外」と言っては少し失礼にあたるかもしれませんが、ドアの開閉音などは安っぽくなく閉まりますよ。

ただ、センターメーターはちょっと見づらかったですね。慣れれば気になりませんが、センターメーター搭載車に乗るのはこの車が初めてだったということもあると思います。比較的気に入っていますが、そこだけはマイナスポイントかもしれません。

あとは、外観イメージも含め、いい意味で初代に先祖返りしたモデルだと思いました。スタートの装備も必要最低限のもののみ揃えている状態で、あとはそれぞれが必要な装備を足していけばいいという設定が、逆に最近の車の中では新鮮に映りました。