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投稿者評価
平均
【総合評価】
スイスポ購入時に検討した車は、M社ロードスター、T社86、FITーRS。・・・全て昔ながらの6速マニュアル車でした。ホンダのFITはスイスポとは対照的な車でした。ガラスエリアが広く、室内も広々としたFIT、フラットトルクで、誰にでも運転し易く高性能な車でした。・・・他は、購入価格と維持費の高さでボツとなりました。
最終的には、デザインやユーザーレビューを参考にして、スイスポは男にしか乗れない車。FITは女性を中心に誰にでも乗れる(運転できる)車。 と言うことでスイスポ購入に至りました。
【良い点】
室内の質感も高く、300万円位の車に乗っているような良い意味での錯覚を覚えます。
高回転型のエンジンは、今や、貴重な存在です。
燃費重視が今の車の主流ですから、低回転、高トルクの車が当たり前の時代によくぞやってくれました。
何しろ、4,000回転以上回して走っていると、そこではサーキットやラリーの世界に入ってしまいます。
一般道では、低速トルクもそこそこあるため、追い越し時以外は結構低回転運転でもストレスありません。
【悪い点】
満足な点の裏返しが不満点になってきます。
上質な乗り心地は中途半端で、同乗者は車酔いに襲われます。
シフトストロークは長くてトラックみたい。
燃費計が付いているため、スロットルを全開するのに勇気が要ります。
シートが大き過ぎて、フィット感は少なく、小柄な人や女性には運転し難い姿勢になってしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗しましたが、運転席座った瞬間から戦闘体勢。
スポーツバケットシートの包み込まれ感は最高で、
普通に乗っていれば紳士的、アクセル深く踏めばブースト計が赤くなり豹変、速い。足も...
投稿日: 2017年09月23日
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【総合評価】
何十年ぶりに走りの楽しさを感じる車に逢えた。
【良い点】
安い・旨い・速い
【悪い点】
所によって安さは否めない
キシミ音や塗装の薄さなど
投稿日: 2014年03月04日
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【所有期間または運転回数】
ターボ
【総合評価】
新型は1400ターボ、エスクードのエンジン、ハイオク使様。予約殺到だが、やはり1トン切る車重がきいている。
また、スズキの軽快な素晴らしい車が誕生。
【良い点】
運転が楽...
投稿日: 2017年08月29日
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スイフトスポーツを購入いたしました。
小回りもきき乗りやすくスポーツカーとしてもとても素晴らしいと思います。
まだ初心者ドライバーですがしっかり乗っていきたいです
投稿日: 2019年11月03日
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【総合評価】
コストパフォーマンスが高く、比較的安価で高い満足感が得られる。
【良い点】
卓越したハンドリングとコーナーリング性能。
パワーは無いが、気持ちよく吹けるエンジン。
【悪い点】
塗装が薄く、小石が当たると簡単...
投稿日: 2014年06月07日
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【総合評価】
とにかく運転が楽しい
コスパも良い!
乗るなら絶対MT。車を操る楽しさがある
【良い点】
外観…可愛いコンパクトサイズながら欧州ホットハッチを彷彿させるデザインはその気にさせてくれる
走行性能…その辺のコンパク...
投稿日: 2013年05月01日
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
179.8
72.7