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投稿者評価
平均
【総合評価】
スイスポ購入時に検討した車は、M社ロードスター、T社86、FITーRS。・・・全て昔ながらの6速マニュアル車でした。ホンダのFITはスイスポとは対照的な車でした。ガラスエリアが広く、室内も広々としたFIT、フラットトルクで、誰にでも運転し易く高性能な車でした。・・・他は、購入価格と維持費の高さでボツとなりました。
最終的には、デザインやユーザーレビューを参考にして、スイスポは男にしか乗れない車。FITは女性を中心に誰にでも乗れる(運転できる)車。 と言うことでスイスポ購入に至りました。
【良い点】
室内の質感も高く、300万円位の車に乗っているような良い意味での錯覚を覚えます。
高回転型のエンジンは、今や、貴重な存在です。
燃費重視が今の車の主流ですから、低回転、高トルクの車が当たり前の時代によくぞやってくれました。
何しろ、4,000回転以上回して走っていると、そこではサーキットやラリーの世界に入ってしまいます。
一般道では、低速トルクもそこそこあるため、追い越し時以外は結構低回転運転でもストレスありません。
【悪い点】
満足な点の裏返しが不満点になってきます。
上質な乗り心地は中途半端で、同乗者は車酔いに襲われます。
シフトストロークは長くてトラックみたい。
燃費計が付いているため、スロットルを全開するのに勇気が要ります。
シートが大き過ぎて、フィット感は少なく、小柄な人や女性には運転し難い姿勢になってしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、6速でも粘ってくれる。
【総合評価】
実用性と走りを兼ね備えた車です。
ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。
高回転エ...
投稿日: 2024年11月01日
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【このクルマの良い点】
−6速のシフトがカチッカチッとスムーズに入る、当たり前だが以前何十台もMT車持ったがシフトひっかかる車も多かった。
−MT車でもクルコン、しかもメモリ付きなので、長距離が疲れない。
−フランス車並みにでっかいシ...
投稿日: 2024年12月05日
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【このクルマの良い点】
マニュアル車は楽しい
【総合評価】
満点
投稿日: 2023年11月10日
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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189.9
76.1