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投稿者評価
平均
【総合評価】
スイスポ購入時に検討した車は、M社ロードスター、T社86、FITーRS。・・・全て昔ながらの6速マニュアル車でした。ホンダのFITはスイスポとは対照的な車でした。ガラスエリアが広く、室内も広々としたFIT、フラットトルクで、誰にでも運転し易く高性能な車でした。・・・他は、購入価格と維持費の高さでボツとなりました。
最終的には、デザインやユーザーレビューを参考にして、スイスポは男にしか乗れない車。FITは女性を中心に誰にでも乗れる(運転できる)車。 と言うことでスイスポ購入に至りました。
【良い点】
室内の質感も高く、300万円位の車に乗っているような良い意味での錯覚を覚えます。
高回転型のエンジンは、今や、貴重な存在です。
燃費重視が今の車の主流ですから、低回転、高トルクの車が当たり前の時代によくぞやってくれました。
何しろ、4,000回転以上回して走っていると、そこではサーキットやラリーの世界に入ってしまいます。
一般道では、低速トルクもそこそこあるため、追い越し時以外は結構低回転運転でもストレスありません。
【悪い点】
満足な点の裏返しが不満点になってきます。
上質な乗り心地は中途半端で、同乗者は車酔いに襲われます。
シフトストロークは長くてトラックみたい。
燃費計が付いているため、スロットルを全開するのに勇気が要ります。
シートが大き過ぎて、フィット感は少なく、小柄な人や女性には運転し難い姿勢になってしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
スイフトスポーツは、国産メーカーの中でもかなり珍しい部類の本格的ホットハッチです。コンパクトなボディ、マニュアルミッション(しかも6速!)。その上、約1tの車両重量ときたら、運転していて楽しくないはずがありません!...
投稿日: 2022年05月20日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
車両重量940Kgと軽量でありながら高剛性ボディと少し硬めで粘り強いサスペンションにより、カーブを軽快に曲がることができます。
また、エンジンの加速も抜群で、シートに体を押し付けられるほど。まさに...
投稿日: 2022年03月29日
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【所有期間または運転回数】
運転回数5回
【総合評価】
ホットハッチ好きにはたまらん最高のライトウェイトスポーツカー
【良い点】
200万以下で買える非常に安価なスポーツカーという点、社外パーツも豊富で個性を出しやすい。
...
投稿日: 2021年08月28日
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【所有期間または運転回数】
納車されてまだ1週間ちょっとですが、楽しい車です。
息子の車ではありますが、運転好きな私でも十分楽しめる車です。
元々ミニという車に乗ってますが、それに劣らず楽しい車ですね。
【総合評価】
...
投稿日: 2021年01月27日
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【所有期間や運転回数】
購入後4000キロ弱
【このクルマの良い点】
コスパと動力性能の高さ。それと意外と燃費が良い点。
【このクルマの気になる点】
塗装が弱く、飛び石傷などがすぐできる。車線逸脱警報の誤報が多い。
...
投稿日: 2021年03月18日
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【所有期間または運転回数】
はじめて
【総合評価】
走りも安定してて良い車
【良い点】
マニュアル初心者でも安心
【悪い点】
投稿日: 2020年12月05日
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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184.5
75.5