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投稿者評価
平均
正直、トールワゴンをなめてました。この車は恐らく、コーナーでヨレて駄目なんじゃないかと思っていましたが、アップダウンのある中・低速コーナーでトルクフルな加速と安定したコーナリング性能を持つ。車重なのかどうか分からないが、スティングレーターボではタイヤが鳴いてしまうようなシーンでも、スペーシアカスタムのターボに関しては意外とどっしりとラインをトレースし、タイヤを鳴らす程には至らない。又、登坂力も申し分無く、安心して山道を走行できる。コーナーでの立ち上がりはアクセルを踏めばきちんとシフトダウンし、パワフルに加速していく。ブレーキはじんわりと効かせ、アクセルコントロールで調整していくと気持ち良く走れる。フロントにトーションバー式のスタビライザーが装備されている恩恵もあるのかもしれない。スティングレーターボよりも7センチ高く、車重も80キロも重いが、成人男性一人分を乗せているとは思えないほど安定している。直進安定性も良く、60キロからストレス無く加速する。装備に関しては、スイッチ類が素早く押せる配置ではない事が欠点。ただし、両側パワースライドドアを指先ひとつで開閉出来るなど、非常に使い勝手にも優れている。乗車していると室内も広く、視界も良好。それでいて全体的に軽自動車らしくないがっしりとした安心感があり、これなら買いたいと思う一台です。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型スペーシアカスタム、超かっこよすぎ。
フロントの大迫力でオーラがありいいエクステリアデザイン。テールライトもおしゃれだし、これぞスズキ車。アイドリングストップ再起動音は超静かで軽自...
投稿日: 2018年09月06日
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【所有期間または運転回数】まだ買ったばかりなので所有期間1週間
【総合評価】ハイトワゴンにしては走りが安定していてグッド
【良い点】室内も広く運転しやすい。加速が良い。
【悪い点】特になし
投稿日: 2015年04月15日
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【所有期間または運転回数】5カ月
【総合評価】外観・内装共に?\;?\;?\;?\;?\;
【良い点】全体のバランスが良く フロントマスクのくちょい悪感がいい
アイドリングストップ時のセルモーター音がない
...
投稿日: 2019年04月23日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
室内も広く、走りも良い!
【良い点】
室内も広く、走りも良い上に、エンジンも静かで乗り心地がとても良い!
投稿日: 2017年10月22日
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【総合評価】
走り、装備ともに満足しています。ターボなので、低回転からストレスなく加速してくれます。
【良い点】
室内空間の広さと視界の良さです。
リアシートを完全に収納すると子供の自転車も積めます。
まだ購入したばかりなので...
投稿日: 2014年04月27日
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【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
Zで、てこ入れされたが、ん、ん、、、。
Zは、フロントを日本人が大好きなデカメッキにしただけだであとは同じ。パレットSWがかっこよすぎて、スペーシアになりこけた? やはりデザイン...
投稿日: 2017年05月06日
163.2
126.8