スズキ スペーシアカスタム 【スズキ・トールワゴンの実力】のレビューをご紹介

スズキ スペーシアカスタム[2015年05月]

投稿者評価

平均

スズキ・トールワゴンの実力 投稿日:2015年10月16日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

正直、トールワゴンをなめてました。この車は恐らく、コーナーでヨレて駄目なんじゃないかと思っていましたが、アップダウンのある中・低速コーナーでトルクフルな加速と安定したコーナリング性能を持つ。車重なのかどうか分からないが、スティングレーターボではタイヤが鳴いてしまうようなシーンでも、スペーシアカスタムのターボに関しては意外とどっしりとラインをトレースし、タイヤを鳴らす程には至らない。又、登坂力も申し分無く、安心して山道を走行できる。コーナーでの立ち上がりはアクセルを踏めばきちんとシフトダウンし、パワフルに加速していく。ブレーキはじんわりと効かせ、アクセルコントロールで調整していくと気持ち良く走れる。フロントにトーションバー式のスタビライザーが装備されている恩恵もあるのかもしれない。スティングレーターボよりも7センチ高く、車重も80キロも重いが、成人男性一人分を乗せているとは思えないほど安定している。直進安定性も良く、60キロからストレス無く加速する。装備に関しては、スイッチ類が素早く押せる配置ではない事が欠点。ただし、両側パワースライドドアを指先ひとつで開閉出来るなど、非常に使い勝手にも優れている。乗車していると室内も広く、視界も良好。それでいて全体的に軽自動車らしくないがっしりとした安心感があり、これなら買いたいと思う一台です。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
若者 ファミリー 女性向け
特徴
広い 荷室 加速 静粛性 安定性 視界 小回り 落ち着き

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新之助

  • 10投稿
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スペーシアカスタム

総合評価

4.3
(95件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.4 4.1 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.4 4.3 4.4

おすすめレビュー

完璧。

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • ハイブリッドXSターボ
  • DAA-MK53S

投稿日: 2018年09月06日

走りがいいのに燃費が良い

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • TS
  • DBA-MK32S

投稿日: 2015年04月15日

理想に近い車にやっと出会えた

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • ハイブリッドGS
  • DAA-MK53S

投稿日: 2019年04月23日

室内広々

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • XSターボ
  • DAA-MK42S

投稿日: 2017年10月22日

スペーシアカスタムTS書いました

  • スズキ /スペーシアカスタム

投稿日: 2014年04月27日

デザインが?

  • スズキ /スペーシアカスタム
  • XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車
  • DAA-MK42S

投稿日: 2017年05月06日

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