Ｋｅｉ(スズキ)の口コミ・評価：カスタマイズのベース車に最適（2006年04月）

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スズキＫｅｉ【カスタマイズのベース車に最適】のレビューをご紹介

スズキ　Ｋｅｉ[2006年04月]

投稿者評価

平均

カスタマイズのベース車に最適投稿日：2012年02月07日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.3

【総合評価】
高めの最低地上高による走破性と、設計が古いとは言え最近のクルマに無い実用的でクロスオーバーSUV風のスタイリッシュなデザインが気に入っています。
全体としてシンプルな装備ながら、それがかえってカスタマイズの自由度を高めているクルマです。

【良い点】
・最低地上高185mmによる、悪路、冠水路、雪道等での実用的な走破性。
・シンプルながら最低限度の装備はある。
・フルフラットに近いシートアレンジにより車中泊も可能。
・5ドアでバックドアが縦開きなので使い勝手が良い。
・エンジンルームに余裕があり、カスタマイズし易い。
・スペアタイヤ装備ながら、取り出し可能な大きめのラゲッジボックス装備。
・5MT車もあるので、マニュアル好みにオススメ。
・リヤシートは分割リクライニング可能でヘッドレストあり。

【悪い点】
・初期設計が古いので、最新のクルマに比べるとやや燃費が悪い。(4WD/5MT仕様でカタログ燃費20㎞/Lのところ実燃費16～17km/Lぐらい)
・ホイールベースが短めのため、後席足元スペースが狭い。
・後席/荷室ルームランプが無いため、DIY増設が必要。
・チルトおよびテレスコピックハンドルではなく固定式。
・ランバーサポートやシートリフターが無い。
・サンルーフ設定が無く、後付サンルーフも屋根の凹凸で加工がやや難しい。