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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
一ヶ月
【総合評価】
ノーマルも業務で乗っていますが、増車でターボを導入。
ライバルとしてアトレーワゴンがいますが、こちらはちょっとカワイイ系です。
ダイハツのアトレーワゴンのターボ車と比較して、
こちらの方が低い回転数からトルクが出てくる印象です。
アクセルをあまり踏まずともグイグイ加速していき、
60キロまでさっと速度が出ます。
さらにその先も、アクセルを半分くらい踏んであげればどんどん伸びます。
これなら高速の合流なども楽ですね。
【良い点】
予想以上によく走る車。
足回りが固く、マンホールなども突き上げが結構あるが、
その分安定していて走りに非常に貢献している。
荷室にシガーソケットがあり、リアハッチを空けたまま電力を供給できる。
タコメーターが付いている。
【悪い点】
重心が高いため、アンダーステアが出やすい。
燃費があまり良くない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.2 | 3.8 |
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160.4
57.7
30.4