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投稿者評価
平均
【総合評価】
95点 ATターボのためのエンジンですね パワフルでATの変速タイミングもすばらしいです。H社やT社の2000cc以下のエコカーも乗りましたが、以外にも走りはこれが気持ちいいです。 エンジンはタイミングチェーン式なのでタイミングベルト交換で高い工賃取られたり、ベルトが切れてエンスト、修理に何十万も取られるなど今までの心配から開放されました。もう一台同じターボエンジンのマニュアル車を所有してますが(走行20万キロ)この車はATの変速タイミングがすばらしいです 急加速やゆっくりエコ走行にも自分の思うままに動きます。
【良い点】
3気筒だけど早い、ATタイミングが飛ばしてもエコでも最高です。今までのT社の車でタイミングベルトが切れて何度エンジンがお釈迦、買い換えしたか、このエンジンはチェーンなので今のMT車は20万キロこえても当たり前ですが交換してませんが切れません、現在の日本車で切れないタイミングチェーン式エンジンを載せる車種は何種類あるのか気になります。
【悪い点】
加速から速いので燃費悪いです。渋滞多い通勤リッター10キロぐらいです。クーラー使用でもっと落ちます でもストレスなく走れます 食う分パワフル
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.2 | 3.8 |
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【総合評価】
ボディはやはり軽自動車ですが荷室は広く荷物はたくさん入ります。
足回りは十分です、まあ高速性能はやはり軽なので望めませんが
それを考えければ総合的にかなり快適です。
【良い点】
荷室が広い、小回りが利く、大人二人...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】可もなく不可もない
【良い点】使える車。広い。日常使用には大変便利。軽四で十分と思わせてくれる車。
【悪い点】燃費が・・・。ブレーキの効きが・・・。静粛性が・・・。足元が熱い、夏場はイライラする。
投稿日: 2012年11月07日
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【総合評価】
個人的にイヤ
【良い点】
2列目以降広いので何でも積める、引っ越しにいいかも
視界がいいから運転しやすい
シートヒーターでオシリあったか
両側スライドドアは子どもの乗り降りに便利で安心
【悪い点】
前列足元狭し...
投稿日: 2013年02月01日
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【総合評価】特別仕様車で内装がよくなっていて満足しています、今までで一番乗りやすい車です。
【良い点】内装が軽の割に高級感があり、ターボでの加速も満足、視界も良好です。
【悪い点】ちょっと軽の割に燃費が良くないですね
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
室内・荷室も広くプライベートと仕事の両方で使っています。後部座席に比べて助手席が少々狭いのと燃費は気になりますが、故障も少なく総合的に良い車だと思います。
【良い点】
室内・荷室が広い。故障が少ない。
【悪い点】
...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
商用での感想です。
【総合評価】
角ばったボディデザインで見切りも大変よく、運転しやすかったです。実用性がとても高く、使い勝手が大変良いです。
【良い点】
他の軽自動車ワゴンと比べても室内空間が...
投稿日: 2015年01月31日
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159
54.8
33.7