スズキ エブリイ 【AGS車は、乗り手を選ぶ】のレビューをご紹介

スズキ エブリイ[2015年02月]

投稿者評価

平均

AGS車は、乗り手を選ぶ 投稿日:2019年09月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【所有期間または運転回数】週6日

【総合評価】
今までトルコンやCVTのATしか乗ってこなかった方にはハッキリ言って不向きのトランスミッションです。
なぜなら、AGSはマニュアルシフトを元にした2ペダルのシングルクラッチATで、軽自動車向けの安価なシフトなので、DCTの様な瞬時のクラッチつなぎがなく、僅かなタイムラグがあります。
3ペダルのマニュアルシフトを運転する方は、シフトチェンジ時に、つなぎを良くするためにアクセルを抜きます。AGSも同様に、アクセルを抜く必要があります。
この仕組が理解できない方には、ギクシャクしたシフトチェンジとなり、とても乗り心地の悪い車となりますが、理解して乗れば、クラッチ操作の無いマニュアルシフトとして、重宝します。
渋滞時にMT車の様な煩わしいクラッチ操作をしなくてもいいし、軽快に走らせたいときは、シーケンシャルシフトで、マニュアル操作もできるので、乗っていて楽しいです。

【良い点】DA64V(3AT)からDA17V(5AGS)の乗り換えで、燃費が25%以上向上。
AGS車のドライビングの楽しさ。
軽バン最大の容積。小回り。


【悪い点】空荷時のときのリアサスペンションが跳ねる。小回りをする急坂でタイヤが空転をする。
ライトのバルブを交換するにもバンパーを外さなければならない。


2019年のマイナーチェンジでPCにAGSが廃版となった。JOINターボにもAGS設定がない。
JOINクラスは仕事上不必要なリアシートのベンチシートが選択できないので、荷室のフルフラットが実現できない。


短距離市街地配送の仕事で使用するため、MTよりはATの方が楽。ATよりもAGSの方が燃費がいいし、シフトチェンジをしている感が高いので運転していて楽しい。
2019年のマイナーチェンジで、セイフティーサポートが充実したので、買い替えを検討しているのですが、希望はJOINターボのAGS、リアシートベンチでフルフラットにできるならば、マイナーチェンジで即買い替えたいぐらいなのですが、
PCリミテッドもAGS設定がなくなったため、買い替えに躊躇しています。
選択としてはJOINのAGSしかなくなった。でも仕事上、リアシートに不満。
なんとかしてくださいスズキさん(メーカーの方が見てくれて、改善してくれるとは思っていませんけど・・・)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
業務用
オススメ
男性向け シニア
特徴
小回り 燃費 荷室 広い

このレビューが参考になった!

参考になった人0

クルマレビューを投稿する

※販売店レビューの投稿はこちら

エブリイ

総合評価

3.7
(139件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
3.8 3.7 3.5 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.4 3.8 3.6

おすすめレビュー

スズキエブリィ

  • スズキ /エブリイ
  • ジョイン
  • HBD-DA17V

投稿日: 2020年01月23日

ありがとうございました

  • スズキ /エブリイ

投稿日: 2021年02月02日

最高の相棒。

  • スズキ /エブリイ
  • ジョインターボ
  • EBD-DA17V

投稿日: 2020年07月04日

エブリイ join 5AGS

  • スズキ /エブリイ

投稿日: 2020年05月17日

エブリイのコンプリートカスタム購入

  • スズキ /エブリイ
  • ジョインターボ
  • EBD-DA17V

投稿日: 2021年07月04日

軽バンで楽しむ人向け

  • スズキ /エブリイ
  • ジョイン
  • HBD-DA64V

投稿日: 2021年03月11日

スズキの人気車種のクルマレビューを探す

色からエブリイの中古車を探す

エブリイ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

エブリイの新着物件を見る

モデル一覧

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印