スズキ バレーノ 【この走りのよさはなんだ?】のレビューをご紹介

スズキ バレーノ[2016年05月]

投稿者評価

平均

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この走りのよさはなんだ? 投稿日:2016年04月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 バレーノの基本評価はベーシックグレード「XG」への書き込みに譲り、ここではターボモデル「XT」の話をしましょう。結論から言えば、「XG」よりもこちらがオススメです。

【良い点】
 オススメする理由はふたつ、「走りのよさ」と「バリュー度」です。まず走り。ハンドリングは「XG」でも十分にいいのですが、走り好きの観点から見るとパワートレインの感触は完全にこちらが上。「XT」に搭載する3気筒ターボエンジン単に「XG」の4気筒自然吸気に比べてパワーがあるというだけでなく、加速感もトルクの出方も完全に優位。そのうえトランスミッションがCVTではなく6速ATだからエンジンの回転上昇と加速感がリニアで、爽快感も高いです。3気筒だからと言っていやな振動などはありませんね。そしてバリュー度「XG」に比べて20万円ほど高いですが、ターボエンジンに加えてディスチャージヘッドライト、オートエアコン、アルミホイールなど装備のレベルアップを考えると完全に割安です。レーダー式の自動ブレーキや追従型クルーズコントロールも標準装備して約160万円コスパに優れすぎじゃないでしょうか?

【悪い点】
 インテリアはチープとは言いませんが、かといって質感が高いと誇れるほどでもないですね。デザインは個性的過ぎて意見が分かれるかもしれませんね。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装3.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー 走り好き
特徴
安定性 操作性

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工藤貴宏

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バレーノ

総合評価

3.9
(8件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
3.5 4.5 3.8 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.5 3.9 4.0

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投稿日: 2021年03月06日

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