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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】2周間ほど
【総合評価】ほぼ購入された皆さんと同じです(笑)。マニュアルスポーツカーが高級車の仲間入りして気軽に安価で走りを楽しめなくなった今。そしてこれからもその状況は続いていくと思われる今現在にこの車が出た意味は、昭和世代で車好き、しかし家族もあって車にお金を割けないお父さんにとっては大きいですね。もちろんそうでない車好きにも(笑)オススメです。とにかくマニュアルで爽快な走りが味わえる事につきます。外見は好みによるんでしょうが私はもうちょっとなんとかならんかったんかいなと(笑)。のりごこちもちょっとしなやかさ?(笑)がほしいかな。
【良い点】とにかくパワフルで軽カーとは思えない走りが安価で味わえ、維持費、燃費等お金がかかりません。私自身はパワーよりも気持ちよくなめらかに吹け上がり、心地よいサウンドが味わえブン回せるエンジンの方が好みなので、ドロドロターボ音にもりもりパワーに少々肩透かしを喰らいましたがこれはこれで(笑)。
【悪い点】快適性は皆無、室内の静かさやオーディオのサウンドなどにはお金をかけるだけ無駄ですねぇ。助手席レカロは最初無用と思っていましたが、同乗者、特に奥さんと子供の評価が良かったので良かったです。最大の問題はやはりドライビングポジションです。個人差はあるとは思いますが、シートポジション、ペダル位置、フットレスト無しなど残念でなりません。個人的にはペダル位置はヒール&トゥ(私のは速く走るためじゃなくエンジンブレーキタイミングトゥ(笑)ですが)は無理。左足の置き場が狭すぎる。シート位置(高さ、特にももの当たり)のせいでステアリング位置、シフト位置、サイドブレーキ位置すべてがしっくりきません。慣れでなんとかなるのかなぁ(汗)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】納車から半月くらいになりましたが運転するのが楽しくて仕方がないです。以前4代目アルトワークスのie/sに乗ってましたが、それと比べるとシャーシはガッチリ、サスはシッカリ踏ん張り、普段乗りの普通のカーブでも楽しくてワ...
投稿日: 2019年08月18日
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【所有期間または運転回数】
9日間
【総合評価】
やっと気に入った車に出会ったと言うのが実感
マツダロータリーコスモから三菱デイアマンテ245馬力、プレリュード、ジムニーなど
走りの楽しい車ばかり乗ってきたが最後にやっと満...
投稿日: 2017年01月04日
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【総合評価】初の64psは文句無く凄い、他に書けない、、、
【良い点】リミッターをカットしたら高速でメーターは140kmかな?までしかふって無いんですが
どう見ても160の位置までは動いている針、二人乗りでこれだよ、シ...
投稿日: 2014年03月10日
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【所有期間または運転回数】
まだ納車2日目。
【総合評価】
安価で楽しい車と言う割り切りで買うには最高の一台です。
キューブからの買い替えなので狭い。ティッシュボックスを置く場所にも困る。レカロがでかいため1列目から二列目にかば...
投稿日: 2016年08月28日
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【総合評価】軽自動車なのに2リッターNAなら鴨れます!!
【良い点】加速の鋭さ、ハンドリング、乗り味最高!!
【悪い点】ボディがペラペラなので高回転時のエンジン音がうるさい!!
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
主に通勤で使用していますが、走行性能、エンジン性能、維持費など大満足です。
もし、最終モデル(RS/Z)が40万円台で見つかれば 買わないと損といったところです。
【良い点】
・多少ラフに運転しても燃費がいい。(最...
投稿日: 2012年01月13日
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137.9
55.6
85.3
101.1