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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約1年半、日常の足としてほぼ毎日乗っている。
【総合評価】
K6Aエンジンがすべてを台無しにしていると言っても過言ではない。詳しくは後述。
以前のH42Vミニカが事故廃車になり緊急に乗り換えることになったが、妥協せずもう一度H42Vか、せめてF6A搭載の前期型にしておけばよかったと心底思っている。
(尚、F6AはDD51Tキャリイで3年ほど乗っていた。)
【良い点】
タイミングチェーンなのでタイミングベルトの交換を気にしなくていい点、なのだが・・・
【悪い点】
・・・それを加味してもどうしようもならない日常での走行性能の低さ。
低速トルクがスッカスカで、合流や追い越しで苦労する。
購入後タコメーターを付けたが、ギアや道路状況によって差はあるがクルージングが2000rpmなのにパワー?トルク?バンドが3500rpmなのはもう頭が痛い。加速しだした頃にはもう追い越しのチャンスは過ぎ去っている。
それどころか、ショッピングモールの立体駐車場で1速に落とさないとスロープを上らないこともあった。
そもそも、K6Aは元々はワークスやカプチーノにターボ付きで搭載するようなエンジンと言う側面があった。なので、実用NAエンジンになるのには無理があったのだろう。
もちろんこの現象がこのHA23Vだけなら個体差とかの可能性も考えたのだが、以前うちにあったHE21Sラパンターボ4ATや仕事で乗ったDA63Tキャリイ5MTでもその嫌いが見えたので、おそらく「K6Aとはそんなもの」なのであろう。
もう二度とNAのK6Aには乗りたくない。そう思わせるのに十分であった。
H56Aパジェロミニに乗る友人からも「トルクが薄すぎる上にパワーバンドが狭くて乗りにくい」「低速がないのにクラッチが重いとか罪」「これがキャロルだったかと思うとマツダが不憫だ」と酷評される始末である。そしてそのすべては私が常日頃感じていることなので、激しく同意してしまうのである。
クルマがないと生活できない地域柄、事故廃車で緊急に探して購入したのだが・・・
予算の問題でこちらを買ってしまったが、もう一度(当時までの4年間乗っていた)H42Vを買えばよかったと「買っ1週間で」後悔し、毎日3G83の素直な特性を恋しがり、毎週のようにミニカ/eKの中古車情報をチェックする日々を送っている。
よって、満足度はVIPカーの車高よりも低い。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 4.3 | 3.4 |
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【総合評価】
【良い点】軽で小回りがきくので狭い道でもオッケー。駐車もしやすく燃費もいい。最低限の装備は揃っていて価格もリーズナブルなので取りあえずの足が欲しい方にお勧め
【悪い点】見た目やカラーバリエーション、室内装飾...
投稿日: 2012年11月02日
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【総合評価】
近場のショッピングなどには小回りも良く最適な一台だと思います。ちよっとそこまで用を済ませたいくらいの足にぴったりです。
【良い点】
小さいから小回りが利き燃費も良く、キュートな外観はカジュアル感覚で気軽に走りを楽しめ...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
初めて買った車ですが、かなり気に入っています。
【良い点】
燃費がいい。
小回りがきく。
駐車が楽。
【悪い点】
乗り心地が(・_・;
エアコンは前の席しかきかない
坂道に弱い。
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
使い勝手の良い車です。
【良い点】
燃費が良く、運転しやすい。
【悪い点】
特に無い。
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
2速オートマが最大の弱点。NAの軽だが燃費は悪かった
【良い点】
コンパクトさ故の運転のしやすさ。スタイルも若干の丸みを帯びていて、実用一点張りといった風情では無い点は良かった。
【悪い点】
2速オート...
投稿日: 2013年11月04日
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【総合評価】
軽自動車では悪くはない
しかし悪い点のほうが多く見られるのでやはり購入するなら最新年式モデルが良い
【良い点】
小さいので小回りや駐車がしやすくて便利
【悪い点】
スピードがなかなか出ない
...
投稿日: 2012年10月02日
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アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
43.1
25.1
18.4
35.5
-
-
100
54.4
28.9
18.8
31.9
19.8
39.8