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投稿者評価
平均
自分は通勤兼ジムカーナ仕様として所有しています。
アルトは他社の軽四に比べてだいぶ軽いので、かなり有利です。
吸排気に手を加えてますが、それでも最低燃費が12km/lを割ったことがないので、とても優秀ですね。
【総合評価】
軽さと燃費。これに尽きる。
うちのはF6A最終型の単カム12バルブです。
脚車としても、レース車両としても、燃費いいのは素晴らしいことです。
修理する際も、ワークスやクラシックから流用できるので、ぶつけても部品に困りません。
【良い点】
値段。走行距離行ってないのにすごい安く買える。
装備。バンなのにエアコンついてる。すげぇ
軽さ。扱いやすい。でも、慣れてないと轍で吹っ飛ぶかも。
チープさ。内装はあってないようなもの。剥がしやすいw
互換性。自分はバンにワークスの外装移植してます。部品が豊富で助かる。
【悪い点】
ステアリングのフィール。電動パワステが常に軽く、速度が出るとめっちゃ怖い。
乗り心地。悪くはないんだけど、ロールが多い。スタビライザーをワゴンRとかの22φに変えればかなり改善される。
室内の狭さ。新規格なのに狭い。内張を剥がせばわかるけど、裏骨が無駄にスペース食ってる。さすがにアレはやりすぎですわ。
ドライビングポジション。なんか位置が高い。ステアリングが遠い。女性にはいいかもだけど、そこそこの身長があったら足元がすごい窮屈。社外ステアリング+スペーサーで対策。コラムを下げるのも忘れずに。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 4.3 | 3.3 |
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【総合評価】
2014年にフルモデルチェンジを受けたアルトは日常の足として使われることを前提に置いた2ボックスのハッチバックだ。全体のフォルムはオーソドックスだが、眼鏡のようなヘッドライトの形状や傾斜したバックドア、後方に向かって跳ね...
投稿日: 2015年02月28日
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【所有期間または運転回数】
約一年
【総合評価】
インテリア、エクステリアは正直意見の分かれるところ。ボディー色は赤以外がよい。前述したとおり、ボディー色で赤を選ぶとエクステリアに赤色の鋼材がむき出し。バックミラーは夜仕様にな...
投稿日: 2017年12月10日
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【所有期間または運転回数】
まだ買ったばかり。
【総合評価】
普段の足として使うには、100点満点。
【良い点】
燃費がよい。小回りが利く。
【悪い点】
投稿日: 2016年01月10日
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【総合評価】
普通車からけい乗用車に乗り換えたんですが、燃費もよくてこまわりがとてもよく、総合的に
満足してます。
【良い点】
こわまりよいのはもちろん、リッター18キロメートルぐらい延びるのでけいざいてきです。
【悪...
投稿日: 2014年04月13日
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【所有期間や運転回数】
レンタカーで数回乗る機会がありました。それぞれ500km程度乗っています。
【このクルマの良い点】
なんと言っても5AGSの独特の操作感。
フィアットのデュアロジックとほぼ同じで、MTベースのセミATなの...
投稿日: 2020年12月20日
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【総合評価】
普通に使える便利な、ツール。
【良い点】
買い物をしたり、通勤に使う分には十分な性能だと思います。
値段が倍位する、豪華な軽自動車も結局は、車の幅&長さは一緒なので、僕には、180万円する軽自動車を買う人の意図...
投稿日: 2012年02月06日
アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
40.5
25.7
17.4
35.1
-
23.4
107.8
49.9
28.5
19.4
38.8
30.4
-