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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmくらいは出ます。
ライトはHIDのプロジェクター式だが、思ったほど明るくはないが交換となるとバラストが固定されている為に敷居は高め。
車内は必要十分の広さが確保されているし、周囲を見渡す視点を阻害する要素部分も少ない為に後方確認などもしやすい。
BP5の前期型はかなりお求めやすい価格になってはいるが、年式や走行距離相応にヤレは覚悟すべきで、購入する際にはタイミングベルトが交換されているかや、交換されていたら時期や距離は見ておくべき。
マニュアル車であれば出来れば試乗を行いクラッチ摩耗度合いのチェックはしておいた方がいいだろう。
ハブベアリングの異常やブッシュの経年劣化等も考慮しておきたいポイント。
パワーウィンドーが動かなくなるとか、ドアロックがきかなくなるといったこともウィークポイントに挙げられるので、購入する前に確認をしておきたい所。
エンジンはタフである為に10万キロを超えていても不安要素はないといっていい。
車体設計に莫大な金額を投じられただけあって各所非常によくできており、初心者からベテランまで幅広い層を受け止めるだけの素質はある。
ただダッシュボードの亀裂やべたつきは年式相応と考え、ダッシュボードマットを事前に購入しておくことをお勧めしたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
どんな道でも安心して乗れる最高のパートナー
【良い点】
たくさんの荷物が積める
【悪い点】
うーん・・思い浮かばない
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
オールマイティーで飽きの来ない良くできた車です。
【良い点】
全天候で安定した走行が可能なこと。手をかけなくてもカーオーディオとしてはそこそこの満足感が得られる音質のマッキントッシュオーディオ。
【悪い点】
3...
投稿日: 2014年05月09日
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【所有期間または運転回数】
約4年
【総合評価】
運転しやすく、足回りの基本性能が高くハンドル操作に対して素直に車が反応し、安定感がある。
【良い点】
AWDと足回りのつくりのよさにより走りに関しては文句無いです。ハ...
投稿日: 2015年01月07日
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【総合評価】
価格は高いですが、他の国産ステーションワゴンと比較して、輸入車と勝負出来るクルマだと思います。
【良い点】
・安全装備の『アイサイト』付。前車追従式クルーズコントロールで高速道路は楽チンです。
・ターボによる豪快な...
投稿日: 2013年12月04日
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【総合評価】良い
【良い点】洗練されたスタイルに加え、室内が広く、シートのホールド性も良い。又、加速性能も良くハンドリングが追従している。
【悪い点】街中走行での燃費が悪い
投稿日: 2014年02月10日
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【総合評価】
足回り、エンジン等、走行性能が高く、安心・快適に運転できます。
アウディなどと比べると外装や内装の質はかなり落ちますが、その分価格も安いので、コストパフォーマンスは高いと思います。
【良い点】
何と言っても...
投稿日: 2012年07月05日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
62.8
66.4
86.9
126.5
150.4