MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmくらいは出ます。
ライトはHIDのプロジェクター式だが、思ったほど明るくはないが交換となるとバラストが固定されている為に敷居は高め。
車内は必要十分の広さが確保されているし、周囲を見渡す視点を阻害する要素部分も少ない為に後方確認などもしやすい。
BP5の前期型はかなりお求めやすい価格になってはいるが、年式や走行距離相応にヤレは覚悟すべきで、購入する際にはタイミングベルトが交換されているかや、交換されていたら時期や距離は見ておくべき。
マニュアル車であれば出来れば試乗を行いクラッチ摩耗度合いのチェックはしておいた方がいいだろう。
ハブベアリングの異常やブッシュの経年劣化等も考慮しておきたいポイント。
パワーウィンドーが動かなくなるとか、ドアロックがきかなくなるといったこともウィークポイントに挙げられるので、購入する前に確認をしておきたい所。
エンジンはタフである為に10万キロを超えていても不安要素はないといっていい。
車体設計に莫大な金額を投じられただけあって各所非常によくできており、初心者からベテランまで幅広い層を受け止めるだけの素質はある。
ただダッシュボードの亀裂やべたつきは年式相応と考え、ダッシュボードマットを事前に購入しておくことをお勧めしたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
最高に良い
【良い点】
アイサイトが良い
【悪い点】
市内の燃費が悪い
投稿日: 2020年08月19日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
投稿日: 2021年09月03日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
まず第1に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
280馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
投稿日: 2021年09月26日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
今回、
購入の際、担当の方にとても丁寧な接客をして頂きました。
対応も早かったです。
ありがとうございます。
投稿日: 2021年03月09日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
とても満足でした。
担当者さんが、
とても丁寧で、迅速な接客対応してくれました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年04月05日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
62.9
65.1
85.2
124.7
150.4