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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
まだまだ納車して1週間未満。レンタカーを含めれば300km以上走ってますけど。
【総合評価】
レガシィワゴンの完成形。快適でありながら、走りも楽しい。居住性と走りを高い次元で両立しているスバルには頭が下がります。
どういうわけか国産車は、居住性と走りの両立が苦手のようで、居住性は良いが走りはイマイチ、あるいは、走りは抜群だけど居住性(と使い勝手)が…という車が大多数という印象。
でもこのレガシィだけは、それを両立できている。他のメーカーで同じことをやろうとしたら値段が一回り大きくなるので、経済性も◎。
日本が誇る傑作車の一つだと思います。
【良い点】
荷物もたっぷり入る(クラス最大級)。280PSで高速道路や上り坂も楽チン。
ビルシュタインの脚は文字通り「オンザレール」を実現。ステアリング性能もよし。
家族や友人、恋人と出かけても良し。ストイックに一人で走りを愉しんでも良し。
スバル自慢のAWDにかかれば、ちょっとした悪路もなんのその。素晴らしい車です。
【悪い点】
スバルは内装を作るのが下手なメーカーなので、その点はご愛嬌。
あとは燃費があともうちょっと良ければ…。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
走りについての完成度は非常に高かった。荷物も積めて、走りにも満足したいという人には本当にオススメ!
【良い点】
ツインターボ・ビルシュタイン・4WDは最強!デビュー当時は国産ワゴン最速記録も樹立!ワゴンとは思えない加...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】見た目と色は気に入ってます 前のオーナーのメンテナンスも そこそこ行き届いてる印象を うけます
【良い点】なんせ加速は良いです 独特のボクサーエンジンの サウンドもグッド(マフラーはHKS)ものすごく数の出回ってる車な...
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
ワゴンにしておけ。
【良い点】
スペースの広さと感じる広さはグッド。相応に荷物が多くても問題なし。
【悪い点】
ステアリングに若干の不満が残るが、中古車だったので仕方ないといったところ。
投稿日: 2014年05月09日
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【総合評価】
16年ほど前にクルマ関係のバイトで何種類も運転し、自分が乗った内で国産車の中では最高の乗り心地でした。
【良い点】
ちょっと固い目で、乗り心地最高。
【悪い点】
年式が変わるとデザインがガラッと変わってし...
投稿日: 2013年11月27日
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【総合評価】残念なATで印象が微妙になりましたが、クルマとしての出来はいいです。
ステーションワゴンとしての使い勝手は国産の中でベストですね。
最近は1BOXばかりでワゴンがほとんどないですが、、、
【良い点】さすがステーションワ...
投稿日: 2014年01月27日
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【所有期間または運転回数】2000年3月〜現在。走行距離11万?。
【総合評価】ターボや2.5リットルと迷いに迷った末、マッキントッシュ+DOHC自然吸気を選択し大正解。
【良い点】ピアニッシモからフォルテッシモまで堪能...
投稿日: 2015年11月15日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
67.7
66.8
106.8
120.8
130.1