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投稿者評価
平均
【所有期間】
中古購入し2年半経過、現在走行距離11万キロ。
【総合評価】
90点
【良い点】
前車はBP5のGTでしたがそもそも購入時に3、0RスペックBと迷った挙句にGTを購入。
GTが10万キロを越えた為、思い切って乗り換え決断し中古で購入。
フラット6ならではの滑らかで息の続く加速はターボ車とはまた違った良さがあります。
またカムが4000回転位で切り替わり、ホンダのVTECの様なカンジになります。
MT車なので余計愉しさ倍増です。
人とは違ったレガシィに乗りたい方はこの車をおいて他にありません。
3リッターエンジンはタイミングベルトでなくチェーンなので「ベルト交換が・・・」と悩む
必要も無し。
燃費もGTより悪化するだろうと覚悟してましたが、現在の平均はリッター11、5キロと思った
以上に燃費がいいです。
走行性能はわざわざ書くまでもないですね。
【悪い点】
オイル消費が・・・交換する際にエレメントも交換した場合約6リッター使います。
メンテナンス代は当然割高になります。
選択の余地が無かったのでマッキントッシュ装着車でしたが市販のオーディオに普通に換装できない為、壊れない事を祈るばかり・・・。
クラッチに癖にあるせいか、後退する際結構エンストしやすいですね。未だにエンストします(汗
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
良
【良い点】
ビルシュタインサス
【悪い点】
街乗りだとどうしても燃費を気にしてしまう
投稿日: 2016年04月21日
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【総合評価】
98点
【良い点】GT3.0なのでパワフルで安定感がある。すでに22万キロ乗っているがまったくエンジンに支障はない。
【悪い点】
スバルは交換部品が高いといわれる。
メンテナンスをしていれば問題はない。
投稿日: 2012年01月18日
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【総合評価】
中古車で買いました。これまでヴァリューフォーマネーと言うところから見るとレガシィは高すぎると思っていましたが、実際乗ってみると新車時に300万円近い価格であったことは納得できると思います。
【良い点】
想像以上に静か...
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
熟成の進んだスバル純血レガシィに大満足
【良い点】
水平対向6気筒エンジンの制振性,静粛性,SI-DRIVE(3種のクルマに変身),足回りの追従性(硬過ぎないチューニング),ハンドリングのリニアリティ。パドルシフ...
投稿日: 2013年01月14日
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【総合評価】
高速道路では、気づくとスピード100キロを超えています。。
そのくらい安定感のある車です。
また、四駆の走破性は抜群に良く、ウィンタースポーツをする方にはもってこいだと思います。
(雪山でスバル車がスタックしている姿は...
投稿日: 2014年02月09日
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【総合評価】
全体的にいい
【良い点】
知り合いの車を久し振りに運転してみたけどやはり走りが安定しているが、特に高速走行時にそれが発揮するように思う。
【悪い点】
車体が大きいこともあって小回りが利かないので狭い駐車場なん...
投稿日: 2014年03月05日
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63.8
66.7
98.4
125.1
140.9