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投稿者評価
平均
【所有期間】
中古購入し2年半経過、現在走行距離11万キロ。
【総合評価】
90点
【良い点】
前車はBP5のGTでしたがそもそも購入時に3、0RスペックBと迷った挙句にGTを購入。
GTが10万キロを越えた為、思い切って乗り換え決断し中古で購入。
フラット6ならではの滑らかで息の続く加速はターボ車とはまた違った良さがあります。
またカムが4000回転位で切り替わり、ホンダのVTECの様なカンジになります。
MT車なので余計愉しさ倍増です。
人とは違ったレガシィに乗りたい方はこの車をおいて他にありません。
3リッターエンジンはタイミングベルトでなくチェーンなので「ベルト交換が・・・」と悩む
必要も無し。
燃費もGTより悪化するだろうと覚悟してましたが、現在の平均はリッター11、5キロと思った
以上に燃費がいいです。
走行性能はわざわざ書くまでもないですね。
【悪い点】
オイル消費が・・・交換する際にエレメントも交換した場合約6リッター使います。
メンテナンス代は当然割高になります。
選択の余地が無かったのでマッキントッシュ装着車でしたが市販のオーディオに普通に換装できない為、壊れない事を祈るばかり・・・。
クラッチに癖にあるせいか、後退する際結構エンストしやすいですね。未だにエンストします(汗
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
荷物もたくさん載るし、よく走るのでロングドライブも楽にこなせるので、レジャーや旅行なんかにぴったり。悪路にも強いのでスキーのお供に最適です。
【良い点】
荷室が広い。信頼できる4WD。走っていてストレスが少ないので、...
投稿日: 2013年04月08日
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【総合評価】従来のレガシィよりひと回り大きくなり室内が快適
【良い点】雨天の高速道路での安定性、スバルAWD技術の素晴らしさ
リニアトロニックのスムーズな加速
【悪い点】DOHCではないためエンジンの噴き上がりが今一
投稿日: 2012年04月20日
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【所有期間または運転回数】
通算2台目、1か月目
【総合評価】
個人的には満足
【良い点】
加速の良さ、居住性広い等々
【悪い点】
燃費かな
投稿日: 2016年04月27日
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【総合評価】とにかく運転していて楽しくて、自分の思いのままに動いてくれます。
高速道路も峠道もストレス無く加速してくれていつでも疲れません。
あとは荷室も広くて座席を倒せばフラットになり後ろで寝っ転がることも出来るので車中泊なんかも可能...
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
車の乗り降りがしやすくて、荷物もたっぷり詰めます。
ハンドリングがしっくりきて、走りを体全体で楽しめる感じです。
スバルというと男性のイメージが強いかと思いますが。
女性でも、十分楽しめる車です。
【良い点】買い...
投稿日: 2012年04月19日
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【総合評価】
技術のスバルらしさを凝縮したようなツーリングワゴンです。
【良い点】
本当にスゴイ加速力。カッコイイ外観のデザイン。
【悪い点】
エンジンの特性上やはり燃費が悪いです。
投稿日: 2013年05月15日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
65.4
63.8
102.6
125.6
140.9