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レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価：孤高の３、０RスペックＢ（2004年10月）
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スバル レガシィツーリングワゴン 【孤高の３、０RスペックＢ】のレビューをご紹介
スバル レガシィツーリングワゴン[2004年10月]
投稿者評価
平均
孤高の３、０RスペックＢ 投稿日：2014年10月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.3
【所有期間】
中古購入し２年半経過、現在走行距離１１万キロ。
【総合評価】
９０点
【良い点】
前車はＢＰ５のＧＴでしたがそもそも購入時に３、０ＲスペックＢと迷った挙句にＧＴを購入。
ＧＴが１０万キロを越えた為、思い切って乗り換え決断し中古で購入。
フラット６ならではの滑らかで息の続く加速はターボ車とはまた違った良さがあります。
またカムが４０００回転位で切り替わり、ホンダのＶＴＥＣの様なカンジになります。
ＭＴ車なので余計愉しさ倍増です。
人とは違ったレガシィに乗りたい方はこの車をおいて他にありません。
３リッターエンジンはタイミングベルトでなくチェーンなので「ベルト交換が・・・」と悩む
必要も無し。
燃費もＧＴより悪化するだろうと覚悟してましたが、現在の平均はリッター１１、５キロと思った
以上に燃費がいいです。
走行性能はわざわざ書くまでもないですね。
【悪い点】
オイル消費が・・・交換する際にエレメントも交換した場合約６リッター使います。
メンテナンス代は当然割高になります。
選択の余地が無かったのでマッキントッシュ装着車でしたが市販のオーディオに普通に換装できない為、壊れない事を祈るばかり・・・。
クラッチに癖にあるせいか、後退する際結構エンストしやすいですね。未だにエンストします（汗
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
レジャー
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
特徴
荷室
安全装備
加速
静粛性
安定性
視界
操作性
落ち着き
- おりばばん
-
- 2投稿
- 20いいね
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総合評価
- 4.1
- （437件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
おすすめレビュー
いじって楽しい車
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4.0
【このクルマの良い点】
以前はスバリストでしたが燃費やファミリーユースなどを考えてマツダのディーゼルや日産のハイブリッド車と浮気しましたがＤＰＦや電気系のトラブルに苦しみ
慣れひたしんだスバルの水平対向エンジンに戻って来ました。
ハン...
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- ２．０ＧＴ ＤＩＴ スペックＢアイサイト
- DBA-BRG
投稿日： 2025年12月11日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_201404s.jpg)
2009年5月発売モデル
中古車平均価格
68.1
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200810p.jpg)
2003年5月発売モデル
中古車平均価格
68.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200211.jpg)
1998年6月発売モデル
中古車平均価格
105
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199711.jpg)
1993年10月発売モデル
中古車平均価格
122.1
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199303b.jpg)
1989年2月発売モデル
中古車平均価格
135.9
万円
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