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レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価：１０年経ってもまだまだ現役！（2002年11月）
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スバル レガシィツーリングワゴン 【１０年経ってもまだまだ現役！】のレビューをご紹介
スバル レガシィツーリングワゴン[2002年11月]
投稿者評価
平均
１０年経ってもまだまだ現役！ 投稿日：2013年09月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.6
【総合評価】
３代目BH型レガシイツーリングワゴンの集大成とも言えるSエディション。今までのウィークポイントの改善がなされ、且つ純正オプションのBBSホイールやマッキントッシュなど、内装・外装共に充実装備となっています。一番新しい平成１５年車でも１０年物になってしまいますが、その分中古価格も安く、パーツも充実しているため、レジャー好き・クルマ好きな若い方にお勧めです！
【良い点】
雨天時・高速道路での安定性。あとは、広いラゲッジルーム。２列目のシートを倒すとフラットになるため、タイヤ４本平たく載せる事ができます。
そして、ターボがかかった時の吸い寄せられる加速感！ツインターボということもあり、4000回転以降から更なる素晴らしい加速感が感じられます。
あとは、ワゴン車とは思えないほどのキビキビとしたハンドリング。特にSエディションはステアリングのギア比が変更されているため、不評とされていた軽すぎるハンドリングが改善されています。
【悪い点】
シートの背もたれの突っ張った感じがあまり良く感じませんでした。
私は少ししてバケットシートへ交換しましたが、１列目はサイドにエアバックが付いているため、安全性の面からなるべくランバーサポート等で調整することをおすすめします。
次に、AT車のギア数の少なさとかったるさです。特に４速のギア比がハイ寄りなため、街乗りだとギリギリロックアップが入らなかったり、入ってもそこからの加速がかったるく感じる時が有ります。
最後に、よく言われる燃費ですかね。4WD・ワゴン・ターボという燃費的負の３要素ながら、実燃費街乗り10.5km/L,高速12kｍ/Lなら充分な数値だと思います。
装備としては小物の収納が少ないことと、ダッシュボードへのナビの取り付け位置が限られることです。せめて、カップホルダーが左右に欲しいところです（汗
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
趣味
ドライブ
オススメ
若者
ファミリー
特徴
荷室
安全装備
安定性
高級感
カッコいい
- いしだい
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 4.1
- （436件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
おすすめレビュー
子育て世代でも走りの楽しさを諦めなくていい車
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3.9
【このクルマの良い点】
まず第１に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
２８０馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ２．０ＧＴアイサイト
- CBA-BP5
投稿日： 2021年09月26日
満足でした。
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3.3
とても満足でした。
担当者さんが、
とても丁寧で、迅速な接客対応してくれました。
ありがとうございました。
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ＧＴ−Ｂ Ｅ−ｔｕｎｅII
- TA-BH5
投稿日： 2021年04月05日
ＢＰサイコー！
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5.0
【所有期間または運転回数】１カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません！
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ２．０ＧＴ
- TA-BP5
投稿日： 2021年07月11日
最強のグランドツーリングカー
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3.4
【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、４ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対し...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
投稿日： 2022年08月30日
最後のレガシィツーリングワゴン
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4.0
【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」（街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ）と、「居住性」（ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力）とのバランス性は秀逸。前モデル（ＢＰ９）も所有していたので比較すると、大き...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト Ｇパッケージ
- DBA-BRM
投稿日： 2021年03月20日
上質なパワーを秘めた落ち着いた大人のクルマ
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3.7
【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ３．０Ｒ
- DBA-BPE
投稿日： 2021年09月03日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_201404s.jpg)
2009年5月発売モデル
中古車平均価格
65.5
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200810p.jpg)
2003年5月発売モデル
中古車平均価格
62.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200211.jpg)
1998年6月発売モデル
中古車平均価格
94.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199711.jpg)
1993年10月発売モデル
中古車平均価格
124.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199303b.jpg)
1989年2月発売モデル
中古車平均価格
140.9
万円
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