MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
今年で四年目になりますが、付き合っていく事にコイツの良さが分かってきます。社外マフラーや車高調入れてますが、夏はサーキットで楽しめて、冬は山をドリフト走行で攻めることができます。非常に楽しい車です。この型になってからもうレガシイは前みたいは走り遊んだりはできないなぁ、なんて思っていましたが、レガシィなめてました…。形が大きくなろうが、ハンドブレーキがスイッチ式になろうがやっぱりレガシィです。
今はウィンターシーズンですが毎週のようにスカイライン乗ってる先輩と山にドリフトしに行ってます(笑)
スポーツシフトのS♯でVDCオフにすればめっちゃ楽しい走りしてくれます。最高です。
ぜひレガシィで楽しいカーライフを。
【良い点】
CVTのNAだが、ターボがいらなくなるぐらい十分なパワーを持ってます。Siドライブがその威力を発揮してくれます。
室内が広いし、高速走行が全然疲れないです。さすがレガシィ。
運転していて楽しいです。燃費もなかなかいいです。
【悪い点】
高級感をイメージしてるっぽいが、内装がチープでつまらない。型落ちのレガシィに比べ、車のサイズが大きくなっているため小回りが効かない。タイヤサイズもでかいため維持費がかかる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
昔乗っていて訳あって手放したのですが環境が変わってもう一回乗りたくなってこの度購入しました。10年以上経過しているからかこんな感じだったかな?みたいな感じがありそれも新しい感覚でしたしお気に入りのクルマだったので納...
投稿日: 2024年08月10日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
今となっては希少な「水平対向6気筒エンジン+6速マニュアル」
なんといってもエンジンフィール。スムーズかつ、回すとパワフル。
既に18年落ちながら、通常のメンテで故障のない丈夫なエンジン。
近年の車と比較する...
投稿日: 2023年12月22日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
とにかく広くてゆったりくつろげる。なので走りも自然におおらかな安全運転になる。きちんとメンテしてあげれば丈夫で長持ち。
【総合評価】
こんなにいい車なのに、なぜか中古車価格はリーズナブル。
投稿日: 2023年08月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、4ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対し...
投稿日: 2022年08月30日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
63.5
66
86.5
126.3
150.4