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投稿者評価
平均
【総合評価】
今年で四年目になりますが、付き合っていく事にコイツの良さが分かってきます。社外マフラーや車高調入れてますが、夏はサーキットで楽しめて、冬は山をドリフト走行で攻めることができます。非常に楽しい車です。この型になってからもうレガシイは前みたいは走り遊んだりはできないなぁ、なんて思っていましたが、レガシィなめてました…。形が大きくなろうが、ハンドブレーキがスイッチ式になろうがやっぱりレガシィです。
今はウィンターシーズンですが毎週のようにスカイライン乗ってる先輩と山にドリフトしに行ってます(笑)
スポーツシフトのS♯でVDCオフにすればめっちゃ楽しい走りしてくれます。最高です。
ぜひレガシィで楽しいカーライフを。
【良い点】
CVTのNAだが、ターボがいらなくなるぐらい十分なパワーを持ってます。Siドライブがその威力を発揮してくれます。
室内が広いし、高速走行が全然疲れないです。さすがレガシィ。
運転していて楽しいです。燃費もなかなかいいです。
【悪い点】
高級感をイメージしてるっぽいが、内装がチープでつまらない。型落ちのレガシィに比べ、車のサイズが大きくなっているため小回りが効かない。タイヤサイズもでかいため維持費がかかる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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63
59.4
84.4
118.3
177.2