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投稿者評価
平均
【総合評価】
ターボ車に比べると非力なトルク感、しかし、一旦壁を抜けた後に来る先の知れない加速は、NAの特有の感覚。フラット6のストレスのない加速はすぐにメーターを振切ってしまう。安定した足まわりも手伝い、ドライビングが楽しい。
すぐれたドライブ性能で、高速での長距離も苦無く楽しい。強い横風や雨・雪でのドライブも安心。5〜600キロを休みなく走りきり、疲れ知らず。
日本が誇る名車です。スタイル、エンジン、足回り、ボディー、装備申し分ない!
【良い点】
寒冷地での利用を考慮した装備(ヒーテッドドアミラー、ワイパーディアイサー、ヘッドランプウォッシャー)には満足
【悪い点】
内装に出るビビり音と、燃費かな? でも、今までのレガシィーでは一番燃費が良いです。E−BF5からE−BG9と乗継いだ中で一番良い燃費ですが、最近のエコカーに比べると...
【追加】
車はアイサイトVer.1搭載の2008年5月マイナーチェンジ版です。当時のオプション料金はかなり高かったけど満足してます。スバルの先進性を高く評価します。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
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【所有期間または運転回数】1カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません!
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年07月11日
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とても満足でした。
担当者さんが、
とても丁寧で、迅速な接客対応してくれました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年04月05日
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【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmく...
投稿日: 2020年12月17日
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【このクルマの良い点】
まず第1に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
280馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
投稿日: 2021年09月26日
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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
投稿日: 2021年09月03日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.6
59.2
84.7
118.4
177.2