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投稿者評価
平均
【総合評価】
ターボ車に比べると非力なトルク感、しかし、一旦壁を抜けた後に来る先の知れない加速は、NAの特有の感覚。フラット6のストレスのない加速はすぐにメーターを振切ってしまう。安定した足まわりも手伝い、ドライビングが楽しい。
すぐれたドライブ性能で、高速での長距離も苦無く楽しい。強い横風や雨・雪でのドライブも安心。5〜600キロを休みなく走りきり、疲れ知らず。
日本が誇る名車です。スタイル、エンジン、足回り、ボディー、装備申し分ない!
【良い点】
寒冷地での利用を考慮した装備(ヒーテッドドアミラー、ワイパーディアイサー、ヘッドランプウォッシャー)には満足
【悪い点】
内装に出るビビり音と、燃費かな? でも、今までのレガシィーでは一番燃費が良いです。E−BF5からE−BG9と乗継いだ中で一番良い燃費ですが、最近のエコカーに比べると...
【追加】
車はアイサイトVer.1搭載の2008年5月マイナーチェンジ版です。当時のオプション料金はかなり高かったけど満足してます。スバルの先進性を高く評価します。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
とにかく走らせて楽しい車です。走ること自体を目的に出来るので、ドライバー1人での遠距離家族旅行も苦になりません。というか楽しいです。
【良い点】
低重心&しっかりした足回りにより山道でのコーナリングが楽しくて仕方あり...
投稿日: 2013年09月06日
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【総合評価】
アウトバックという種類です。知人のクルマを運転させもらった程度での評価ですが、このクラスのクルマとしては個人的に余り好みではありませんでした。冬にスキー等行くような方でなければ不要な車種であると思います。
燃費は自分のクル...
投稿日: 2012年11月05日
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【総合評価】
タフさが伺える強靭な車です
【良い点】
スバルの4WDはとにかく素晴らしい走破性をみせる。
フルタイムながら静かな室内
【悪い点】
燃費があまりよくない
投稿日: 2014年05月09日
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【総合評価】
非常に満足
子供ができたので安全性最優先で決めました。
アイサイトの支援と、スバルのお家芸の技術がもたらす安心感は絶大です。
こんなに車に守られ感を感じるのは20年近く車に乗っていて初めてです。
【良い点】
...
投稿日: 2013年10月21日
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【総合評価】
この時の形が、一番カッコイイしスバルらしい
【良い点】
加速がよくハンドリングもいい
【悪い点】
維持費がそこそこかかる
投稿日: 2013年09月10日
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【総合評価】
人生初の2000ccターボのため、加速にシビレます。9年落ちだが、運動性能も高く、飽きのこないデザインで、気に入っています。
【良い点】
気持ちの良い加速は、最近の燃費がどうだ、エコがどうだという現実を一瞬のうちに忘...
投稿日: 2014年05月05日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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69
66.4
109.4
115.7
130.1