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投稿者評価
平均
【総合評価】
噂では「走りが良い」だの「安定性が高い」だの聞いていましたが、はっきりいって弱小メーカーでしょ、と鼻にも掛けていませんでした。
それが引越で生活パターンが変わり、毎週買出しに峠道を走るようになったのと、前車(T車1.5リッターのセダン)の初めての車検の時期も重なり、ぼんやりと乗り換えを考えていました。
家族も増え(子供を入れて3人)、車に求めるものを何にするかを考え、好きなセダンならば大枚出して乗り換える必要は無いし、はやりのHVは峠では逆に重量で燃費の足かせになりそうだし、かといってミニバンは3人には大きすぎるし、円高なのでBやVなど久しぶりに欧州車にでもするか、それとも車検を通してしまおうか、と思っていた時に、アイサイトが目に付き、「家族が増えたのだから安全こそ一番重要」と思い至り、ディーラーへ行きました。
結果は...
今までスバルさん、スバリストさん、ごめんなさい。買って本当に良かったと思っています。
交通事故一つで人生が変わってしまうご時勢で、誰が何と言おうと、車に守られているような気持ちになるレガシィは、正に守護神です。
【良い点】
・経済性
前車(T社1.5リッター、2駆、走行距離15,000km)は11〜12km/リットル程度、レガシィは2.5リッター 4駆でこれまでの平均が11.7〜12.1km/リットルと、ほぼ同じ。峠道が多い為かも知れないが、パワーやハンドリングも加味すると、何でもっと早くしなかったのか、レガシィにするまで金をドブに捨てていたみたい。
・快適性
社内空間は圧倒的に広い。特に後席は感動もの。静粛性も問題無し。
特筆すべきは、運転時に車の安定性が高く、カーブや高速で「ひやっ」とする場面でも、車の方が平然とそれをいなしてくれるので、「ひやっ」とする回数が激減し、疲れない。
加えてアイサイト。前車追従機能は優れもの。止まるときにカックンとなるのを防ぐのにブレーキを緩めるが、これまでやってくれる。妻に、自分の停止とアイサイトでの停止のどちらが快適か聞くと、アイサイトでした。
おまけに常に前方をウォッチし、危険を察知すると警報で知らせてくれる。
本当に、車に守られているみたい。
【悪い点】
あまりないが、フラッグシップなんだから、もう少し内装やデザインは凝っていても良いような...。
でも、ここまで中身の良さが運転する度に実感として伝わってくると、見た目は対した問題ではない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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今回、
購入の際、担当の方にとても丁寧な接客をして頂きました。
対応も早かったです。
ありがとうございます。
投稿日: 2021年03月09日
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【所有期間または運転回数】1カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません!
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年07月11日
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とても満足でした。
担当者さんが、
とても丁寧で、迅速な接客対応してくれました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年04月05日
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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
投稿日: 2021年09月03日
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
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【このクルマの良い点】
まず第1に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
280馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
投稿日: 2021年09月26日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.9
66.4
86.8
126.3
150.4