スバル レガシィツーリングワゴン 【車に守られているような】のレビューをご紹介

スバル レガシィツーリングワゴン[2010年11月]

投稿者評価

平均

車に守られているような 投稿日:2013年02月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【総合評価】
噂では「走りが良い」だの「安定性が高い」だの聞いていましたが、はっきりいって弱小メーカーでしょ、と鼻にも掛けていませんでした。
それが引越で生活パターンが変わり、毎週買出しに峠道を走るようになったのと、前車(T車1.5リッターのセダン)の初めての車検の時期も重なり、ぼんやりと乗り換えを考えていました。
家族も増え(子供を入れて3人)、車に求めるものを何にするかを考え、好きなセダンならば大枚出して乗り換える必要は無いし、はやりのHVは峠では逆に重量で燃費の足かせになりそうだし、かといってミニバンは3人には大きすぎるし、円高なのでBやVなど久しぶりに欧州車にでもするか、それとも車検を通してしまおうか、と思っていた時に、アイサイトが目に付き、「家族が増えたのだから安全こそ一番重要」と思い至り、ディーラーへ行きました。

結果は...
今までスバルさん、スバリストさん、ごめんなさい。買って本当に良かったと思っています。
交通事故一つで人生が変わってしまうご時勢で、誰が何と言おうと、車に守られているような気持ちになるレガシィは、正に守護神です。

【良い点】
・経済性
前車(T社1.5リッター、2駆、走行距離15,000km)は11〜12km/リットル程度、レガシィは2.5リッター 4駆でこれまでの平均が11.7〜12.1km/リットルと、ほぼ同じ。峠道が多い為かも知れないが、パワーやハンドリングも加味すると、何でもっと早くしなかったのか、レガシィにするまで金をドブに捨てていたみたい。

・快適性
社内空間は圧倒的に広い。特に後席は感動もの。静粛性も問題無し。
特筆すべきは、運転時に車の安定性が高く、カーブや高速で「ひやっ」とする場面でも、車の方が平然とそれをいなしてくれるので、「ひやっ」とする回数が激減し、疲れない。
加えてアイサイト。前車追従機能は優れもの。止まるときにカックンとなるのを防ぐのにブレーキを緩めるが、これまでやってくれる。妻に、自分の停止とアイサイトでの停止のどちらが快適か聞くと、アイサイトでした。
おまけに常に前方をウォッチし、危険を察知すると警報で知らせてくれる。

本当に、車に守られているみたい。

【悪い点】
あまりないが、フラッグシップなんだから、もう少し内装やデザインは凝っていても良いような...。
でも、ここまで中身の良さが運転する度に実感として伝わってくると、見た目は対した問題ではない。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 レジャー
オススメ
ファミリー
特徴
広い 安全装備 加速 乗降
プロフィール画像
れじきんさ

  • 1投稿
  • 0いいね
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レガシィツーリングワゴン

総合評価

4.1
(436件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.7 4.2 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 3.1 4.1

おすすめレビュー

ありがとうございます。

  • スバル /レガシィツーリングワゴン
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投稿日: 2021年03月09日

BPサイコー!

  • スバル /レガシィツーリングワゴン
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  • TA-BP5

投稿日: 2021年07月11日

満足でした。

  • スバル /レガシィツーリングワゴン
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  • TA-BH5

投稿日: 2021年04月05日

上質なパワーを秘めた落ち着いた大人のクルマ

  • スバル /レガシィツーリングワゴン
  • 3.0R
  • DBA-BPE

投稿日: 2021年09月03日

最後のレガシィツーリングワゴン

  • スバル /レガシィツーリングワゴン
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  • DBA-BRM

投稿日: 2021年03月20日

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  • スバル /レガシィツーリングワゴン
  • 2.0GTアイサイト
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投稿日: 2021年09月26日

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