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レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価：所詮、四輪（1999年05月）
スバル レガシィツーリングワゴン 【所詮、四輪】のレビューをご紹介
スバル レガシィツーリングワゴン[1999年05月]
投稿者評価
平均
所詮、四輪 投稿日：2013年02月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.4
【総合評価】
街乗り１０km／L、高速１３km／LとＡＷＤ＋ターボ＋４ＡＴの割にはいいほうだと思います。５ナンバー枠内での走行性能や荷室容量及び快適性ではトップクラスだと思います。
しかし、雨天と冬季以外は２輪に乗っているため「走る楽さ」はあるが「走る楽しさ」は、所詮４輪。
【良い点】
荷室は広く、１７０cmが足を伸ばし車内泊できる。
５ナンバーなので狭い道でもラクラク。
フラット４のため低振動。
ドロドロっとした往年のボクサーエンジン音。
【悪い点】
安いからＡＴにしてしまったが、かったるく運転がつまらない。
車重があるせいか、そこまでの速さを感じない。
４速のため１００km巡航時、２８００回転と燃費に不利。
- 外観4.0
- 乗り心地2.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格5.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
趣味
通勤通学
ドライブ
オススメ
若者
特徴
広い
荷室
安全装備
加速
安定性
- SORA
-
- 1投稿
- 0いいね
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総合評価
- 4.1
- （437件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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4.0
【このクルマの良い点】
以前はスバリストでしたが燃費やファミリーユースなどを考えてマツダのディーゼルや日産のハイブリッド車と浮気しましたがＤＰＦや電気系のトラブルに苦しみ
慣れひたしんだスバルの水平対向エンジンに戻って来ました。
ハン...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
- ２．０ＧＴ ＤＩＴ スペックＢアイサイト
- DBA-BRG
投稿日： 2025年12月11日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_201404s.jpg)
2009年5月発売モデル
中古車平均価格
69.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200810p.jpg)
2003年5月発売モデル
中古車平均価格
64.3
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_200211.jpg)
1998年6月発売モデル
中古車平均価格
109.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199711.jpg)
1993年10月発売モデル
中古車平均価格
115.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10452001_199303b.jpg)
1989年2月発売モデル
中古車平均価格
130.1
万円
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