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投稿者評価
平均
【総合評価】
長距離ドライブでの疲労感が著しく減りました。居住性はもちろん、アイサイトによるドライブ・サポートのおかげだと思います。シートの調整で姿勢や視線が固まらないようにできるのもメリット
【良い点】
アイサイトは便利、特に高速道路での安定ぶりはすばらしい。余所見を推奨するわけではありませんが、いままで以上に景色を楽しめるし、車内での会話にも集中できます
【悪い点】
やはり車体が大きいのと、車高が低いこと。また便利な反面アイサイトからの各種警告音はうるさい(先行車発進、センターラインオーバー、接近しすぎ)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
アイサイトは自分の運転に近いと違和感ないはずですが、そんな事はあまりないですね。
【良い点】
エンジン、加速
【悪い点】
質感
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
当時は、見た目重視で愛用していましたので値段の割には良い車でした。
【良い点】
見た目と内装のシンプルさ。
【悪い点】
曲がるときに常に足回りががたがたしていて不安でした。
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
想像より、乗りごこちは良いです。100点満点中90点以上ですね。
満足できる加速性能そして、運転中の車内の静かさに満足しています。
【良い点】
加速性能 車内の防音は良いと思います。また、ラゲージスペースの使いや...
投稿日: 2012年10月06日
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【総合評価】
走って楽しい車、どこまでも遠くへ行きたくなる。今の時代ターボ、四駆、MT、ワゴン、こんなすばらしい組み合わせの車があるでしょうか。
【良い点】
マニュアルの設定がある数少ないワゴン車、時代と逆行しているようですが...
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
ターボついて、あすが
町乗り8以上
高速ではいまのとこ最高15kまで燃費計の数値あがりました
【良い点】
加速性能申し分ないです
2000回転からMAXトルクでるので
町乗りも楽です
【悪い点】
ボデ...
投稿日: 2013年09月03日
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【所有期間または運転回数】2000年3月〜現在。走行距離11万?。
【総合評価】ターボや2.5リットルと迷いに迷った末、マッキントッシュ+DOHC自然吸気を選択し大正解。
【良い点】ピアニッシモからフォルテッシモまで堪能...
投稿日: 2015年11月15日
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67
103.4
122.2
129.9