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投稿者評価
平均
【総合評価】
総合的に満足しています。 以下、購入時の検討ポイントを少し。 ベンツワゴンは高速長距離に安定感があり、疲れません。これは思想というか文化の力を感じます。 ただ、スバルにはAWDの魅力があります。これはこれで高速長距離の安定感をもたらしてくれます。ベンツに比べると線が細いというか、技術的制御の匂いがふと、するときはありますが。 一方、雪道の安心感は圧倒的にレガシィ。最終的にはアイサイトの新しさとAWDの技術蓄積が決め手でした。そして、じっくり乗れば良さが分かるクルマだと思います。とくに、しなやかに道路と応接してくれる印象の足回りは、普通に乗る限り、本当にいいバランスをしていると感じます。3年目で熟成されてきた、との評価がなされているノーマルバージョンの足回りですが、その通りだと思います。 ロングツーリング用のクルマとして、大切に長く乗りたいですね。
【良い点】
アイサイトのクルーズコントロールは、高速長距離の際に圧倒的な威力を発揮します。114Km/hにセットすると、走行車線では先行車に合わせた速度で、追い越し車線では前にクルマがないとそのまま加速、走行車線に戻ればまた先行車に追随。その間アクセルもブレーキもなく走行可能です。 とにかく疲れません。しかし長距離を走って疲れないという点ではそれをある種この車の特徴ですかね。
【悪い点】
最小半径の大きさと車体の幅と長さ。 両側が詰まっている高速P.A.駐車場では、入れるのに気を遣います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
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【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、4ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対し...
投稿日: 2022年08月30日
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【所有期間または運転回数】
1年前に購入したが事故にて同型の車両に買い替え
【総合評価】
85点
パワーは必要にして十分すぎるほどだが2リッターターボということで燃費はお察し。
アクセルを丁寧に扱えば街中でもリッター11kmく...
投稿日: 2020年12月17日
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【このクルマの良い点】
まず第1に思うのは、
「これぞスバル」
安心と楽しさを与えてくれます。
280馬力、フルタイム四駆、軽量ボディにアイサイト、レーダークルーズコントロール
燃費がもう少し良ければ満点です。
...
投稿日: 2021年09月26日
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【所有期間または運転回数】1カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません!
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年07月11日
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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅...
投稿日: 2021年09月03日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
64.3
63.4
100.2
125.8
140.9