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投稿者評価
平均
【総合評価】
EyeSight(ver.2) 搭載モデルで、ノンターボながら少しスポーティなモデルが欲しいと思っていたところ、アウトバックにビルシュタイン搭載モデルが出ると知って購入。
アイサイトの運転支援効果で安全に快適なドライブができますし、さすがレガシィ、走りの安定感も素晴らしいです。
【良い点】
高速を使って長距離ドライブの時は、クルージング状態でも渋滞の完全停止でも、アイサイトのクルコンのおかげで疲労が大幅に低減されます。通勤にバイパスを使用していて、毎朝、渋滞に巻き込まれますが、とても楽ちん。
ビルシュタインの足回りも、固すぎることなく、快適で満足しています。
雪道を走った時の安定感と安心感も素晴らしいです。
細かい外観ですが、ヘッドライトのブラックアウトと、フォグランプのメッキベゼル、18インチの純正アルミもカッコイイです。
実用燃費は、街乗り(買い物などと通勤で短距離中心)で10km/l程度、高速を「i」モード中心でクルコン使用なら15km/l程度と、このサイズの四駆車にしては優秀だと思います。
【悪い点】
内装の素材。インパネまわりがハードプラスチックで、質感の面で見劣りします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 4.2 |
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【総合評価】
XTという500台限定モデルを5年間乗っています。
走りには大満足。インテリアの装備も不便は全くないです。
【良い点】
高トルク・高出力なので、街中も山道も関係なく、気持ちよく走ってくれます。また、レガシィ(という...
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
エクステリア、インテリア共に大変満足しています。
最近はトヨタとのパーツの共通化も行っているからでしょうか、インテリアの質感も以前より大変良いです。
走行性能は流石レガシィの一言です。
大人の街乗りSUVとして大変かっ...
投稿日: 2013年09月15日
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【所有期間または運転回数】
本日納車、運転回数2回
【総合評価】
非常に良い
【良い点】
荷室と室内空間の広さ、安全装備
【悪い点】
燃費があまりよくないように感じる
投稿日: 2017年06月10日
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【総合評価】
個人的には、先代まで装着されていた樹脂製のオーバーフェンダーがなくなってスマートになった見た目がいいですね。試乗前は大きな車体に自然吸気の2.5Lエンジンだとやや力不足かなと心配したのですが、実際に運転してみるとその不安は...
投稿日: 2015年01月26日
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【総合評価】
レジャー・街乗り・遠出の全てに対応する車です。
【良い点】
車高が少し高く視認性がよい。また、トルクが高くて4駆の為、出だしがスムーズ。
【悪い点】
燃費があまり良くない。。
投稿日: 2012年11月03日
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【総合評価】
メインは北米市場だが、大型化されたボディを採用するアウトバックはレヴォーグと差別化されていてスバルの最上級モデルにふさわしい仕上がり。リフトアップされたボディは頼もしさを印象づけ、どこか冒険心を煽るデザインだ。4WDメカは...
投稿日: 2015年04月30日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
348.2
139.1
61.5
71.3