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スバル インプレッサWRX(IMPREZA_WRX)NB−R(2001年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUBARU IMPREZA_WRX 4502547)

  特別・限定 

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバル インプレッサWRX(IMPREZA_WRX)NB−R(2001年12月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

新車価格 2,453,000

中古車価格帯22268万円

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ボディタイプ ハードトップ
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 TA-GDA
全長×全幅×全高 4405×1730×1435mm
ホイールベース 2525mm
トレッド前/後 1485/1475mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1380×1180mm
車両重量 1350kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 EJ20
最高出力 250ps(184kW)/6000rpm
最大トルク 34.0kg・m(333N・m)/3600rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1994cc
内径×行程 92.0mm×75.0mm
圧縮比 9.0
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 11.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 倒立式4輪ストラット・スポーツサスペンション
サスペンション形式(後) 倒立式4輪ストラット・スポーツサスペンション
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 215/45ZR17
タイヤサイズ(後) 215/45ZR17
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション5MT
LSD標準
変速比 第1速 3.166
  第2速 1.882
  第3速 1.296
  第4速 0.972
  第5速 0.738
後退 3.333
最終減速比 4.444

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) オプション
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ オプション
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア CD
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス オプション
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ミッドナイトブラック・マイカ
 白系 ピュアホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 プレミアムシルバー・メタリック
 赤系
 青系 WRブルー・マイカ
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

インプレッサWRXの情報

インプレッサWRX中古車登録台数75
インプレッサWRXパーツ1524

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クルマレビュー

80

スバル インプレッサWRX

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総合評価
【所有期間または運転回数】


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【良い点】
 のんびりもよし、加速もよし、ハンドリングもよし

【悪い点】
 ほぼない

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