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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CS(ワゴン) | E-GF3 | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,370,000円 |
CS(ワゴン) | E-GF3 | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,463,000円 |
CX(ワゴン) | E-GF3 | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,656,000円 |
CX(ワゴン) | E-GF3 | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,749,000円 |
HS(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/l | 1,549,000円 |
HS(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/l | 1,642,000円 |
HX(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/l | 1,859,000円 |
HX(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/l | 1,952,000円 |
HXエディション−S(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/l | 1,977,000円 |
HXエアサス(ワゴン) | E-GFA | 1820cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 12.8km/l | 1,980,000円 |
HXエディション−S(ワゴン) | E-GF6 | 1820cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/l | 2,070,000円 |
HXエアサス(ワゴン) | E-GFA | 1820cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 10.8km/l | 2,073,000円 |
総合評価
3.7(12件)
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【このクルマの良い点】
一般的なステーションワゴンよりもリヤウインドウが傾斜しており、かといってクーペスタイルとも違う独自のスタイリングが特徴的だったインプレッサスポーツワゴン。発表当時は「これかっこいいな」と、本気で購入も検討したくらい...
参考になった人 282 人
投稿日: 2022年03月14日
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【所有期間または運転回数】
20年所有。271,500kmを走行。1.5年落ち33,000kmで購入。現在も現役。
【総合評価】
WRCでのレガシィ後継車種として選手権に投入された同車。走りに関しては非常に良いです。
同時期のラ...
参考になった人 4 人
投稿日: 2017年06月17日
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【所有期間または運転回数】
4ヶ月
【総合評価】
個人的には満点
客観的には5点満点で4・2点
【良い点】
まずは中古価格が非常に安い点です。
新車では200万程度ですが、1000万クラスのスポーツカーにも負けない加速...
参考になった人 4 人
投稿日: 2016年02月27日
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【所有期間または運転回数】
所有は半年、毎日仕事で使用
【総合評価】
5ナンバー、2000で240馬力有り加速したい時にストレスなく加速するのは気持ち良い。
高速道路での安定感は国産車では非常に評価できると思う。
【良い点】
...
参考になった人 57 人
投稿日: 2016年01月14日
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【所有期間または運転回数】
2013.6月納車、現在所有
【総合評価】
ほぼ満足
【良い点】
走破性、パワフル、荷物の積み易さ
【悪い点】
燃費、乗り心地
参考になった人 27 人
投稿日: 2015年04月11日
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